[其他]捣固机快速解体下道装置

说明书

本实用新型属于铺轨道碴捣固机械的快速解体下道装置。

目前在铁道线路养护维修作业中多采用两台左、右放置的小型捣固机进行捣固作业。安置左、右捣固机的左、右走行架之间由快速解体下道装置连接。左、右走行架的另一端各自与左、右下道架铰接。当避让列车时，使左、右捣固机从左、右走行架移到左、右下道架上，操纵快速解体下道装置，脱开左、右走行架之间的连接，并使左、右走行架绕其与左、右下道架的铰接点转到不影响列车行车的位置以避让列车。在现有的小型捣固机中多采用套筒式和弧形扣件式快速解体下道装置。套筒式快速解体下道装置通过可滑动的套筒将具有凹凸扣的左、右走行架连接成一体，并用手动螺栓锁紧。弧形扣件式快速解体下道装置是通过分别与一侧走行架铰接和与用弹簧销锁扣住另一走行架的弓形扣件铰接的弧形扣件将具有凹凸扣的左、右走行架连接成一体。套筒式快速解体下道装置不仅解体下道时间长，并常因使用中套筒变形，发生无法解体的情况，严重威胁行车安全。弧形扣件式快速解体下道装置虽略缩短了解体下道的时间，但装置制造成本高，制造工艺复杂，并仍因使用不可靠而威胁行车安全。

为缩短相互连接的两台捣固机解体下道时间，提供结构简单、使用可靠和操纵方便的快速解体下道装置，提出本实用新型。

本实用新型由装在具有凹（或凸）扣的一侧走行架上并可相对该走行架转动的偏心销轴和由偏心销轴偏心部分锁紧或解脱的铰接在具有凸（或凹）扣的另一侧走行架上的刚性体组成。刚性体具有在锁紧时与偏心销轴的偏心部分接触并被锁住的锁紧曲面。

本实用新型只需通过转动偏心销轴，使装在一侧走行架上的偏心销轴的偏心部分与装在另一侧走行架上的刚性体的锁紧曲面脱开，便可使刚性体相对与其连接的走行架转动，使左、右两侧走行架迅速解体并下道。从而大大缩短解体下道时间和作业可靠性，达到本实用新型的目的。

图1为本实用新型在捣固机中安装位置正视图。

图2为本实用新型在捣固机中安装位置俯视图。

图3为本实用新型结构示意图。

图4为图3中A－A剖面图。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

支承左捣固机1并可使左捣固机1沿其移动的左侧前、后走行架2、3的一端分别与左侧前、后下道架4、5铰接于铰点6、7。支承右捣固机8并可使右捣固机沿其移动的右侧前、后走行架9、10的一端分别与右侧前、后下道架11、12铰接于铰点13、14。左侧前、后走行架2、3和右侧前、后走行架9、10分别具有互相连接的凸（或凹）扣15、16和凹（或凸）扣17、18。左侧前走行架2与右侧前走行架9和左侧后走行架3与右侧后走行架10之间分别用两个结构相同的快速解体下道装置19、20连接。

快速解体下道装置19、20各具有一个装在具有凸（或凹）扣15、16的左侧前、后走行架2、3上的孔21、22内的偏心销轴23、24，偏心销轴23、24的一端为操纵手柄25、26和偏心轴肩27、28，在偏心销轴23、24的另一端装有偏心轮29、30，一端用销轴31、32铰接于具有凹（或凸）扣的右侧前、后走行架9、10上的形刚性体33、34的另一端夹在左侧前、后走行架2、3的端部并具有锁紧时与偏心轴肩27、28和偏心轮29、30接触的锁紧曲面35、36，在形刚性体33、34的锁紧曲面35、36端具有操纵手柄37、38，以便于解体时使刚性体33、34各自绕销轴31、32转动。

当捣固机开始作业时，将左侧前、后走行架2、3和右侧前、后走行架9、10各自绕相应的铰点6、7、13、14从垂直位置转到水平位置，并使左侧前、后走行架2、3上的凸（或凹）扣15、16与右侧前、后走行架9、10上的凹（或凸）扣17、18相互啮合，经操纵手柄37、38使刚性体33、34各自绕销轴31、32朝锁紧方向转动到锁紧位置，然后经操纵手柄25、26转动偏心销轴23、24，使偏心轴肩27、28和偏心轮29、30转到与刚性体33、34上的锁紧曲面35、36接触并锁紧的位置，将左、右捣固机1、8各自沿左侧前、后走行架2、3和右侧前、后走行架9、10从左侧前、后下道架4、5和右侧前、后下道架11、12移动到工作位置并开始作业。当要避让列车时，将左、右捣固机1、8各自沿左侧前、后走行架2、3和右侧前、后走行架9、10移动到左侧前、后下道架4、5和右侧前、后下道架11、12上，经操纵手柄25、26转动偏心销轴23、24，使偏心轴肩27、28和偏心轮29、30转到与刚性体33、34上的锁紧曲面35、36脱开的位置，经操纵手柄37、38使刚性体33、34各自绕销轴31、32朝松开方向转动到便于左、右侧前走行架2、9和左、右侧后走行架3、10上的凸、凹扣15、17、16、18脱开的位置，将左侧前、后走行架2、3和右侧前、后走行架9、10各自绕相应的铰点6、7、13、14从水平位置转到垂直位置，便于让列车通过。