[其他]手推式砂浆混凝土搅拌机

说明书

手推式砂浆混凝土搅拌机是一种建筑用机械，特别适用于单人操作和推行，能够搅拌砂浆或者搅拌混凝土的搅拌机械，它是机关、厂矿、学校等企事业单位修缮组以及小型建筑队的理想工具。

传统的砂浆搅拌机很笨重，移动不方便，它只能搅拌砂浆而不能搅抖混凝土；传统的各种型式的混凝土搅拌机，体积大，无法个人操作，需车辆牵引，而且由于价格贵，不适应于小建筑队和修缮组使用。为克服上述不足，为小建筑队的使用需要，已相继研究制造出若干种小型搅拌机。例如，美国专利1977年8月16日公布的No.4，042，222，1980年4月8日公布的No.4，197，015和1981年10月31日公布的No.4，294，548，这些都是适用单人操作的小搅拌机。No.4，042，222专利公布的小搅拌机，上料高度低，但无供操作者使用推行手把，使推行和卸料欠方便。在No.4，197，015和No.4，294，548中的小搅拌机，已增加操作者把手，使操作者推行方便，但也有因传动部份采用多级减速，并采用裸露在外的直齿轮或锥齿轮传动，易使砂石进入齿轮啮合处，增加传动阻力和加快传动磨损。

本实用新型的目的在于克服前述小搅拌机的若干缺点，使结构牢固，采用密闭的减速箱传动，这种减速具有特殊结构，箱体的纵向轴线与箱体水平固定面成α角，本身无联轴节，而通过搅拌筒的尾轴直接固定在减速箱上，使减速传动空心轴同时承受扭矩、弯矩和压力，并在搅拌筒随减速箱快速倾倒卸料时，承受瞬间冲击作用。使操作简单可靠，结构牢固。

从图1可见，搅拌筒3通过尾轴4a部份与减速箱5联接成一体。减速箱5是个形状和结构都为特殊的部件，是本实用新型的最重要部件。如图3所示，整个尾轴由园盘4a、肩部4b、长轴4c和螺纹4d组成，长轴4c穿过减速箱空心轴14，并在尾轴4d螺纹处，采用园螺母9和垫圈卡8，把尾轴紧紧固定在空心轴14上。也就是说，通过园螺母9和垫圈卡8，把空心轴14夹紧在尾轴肩部4b和螺母9之间。空心轴14通过短键6与蜗轮11相连，又通过长键10与尾轴4c相连，并与减速箱水平固定面12成角度α。由于空心轴受到位置固定在减速箱体上的两个锥形滚柱轴承7和挡块的限制，空心轴14不会发生轴向串动，只能将电动机16动力，通过链条15传递到蜗杆13，再通过蜗轮11和蜗杆13的啮合作用，把动力传给尾轴4c，而尾轴4a与搅拌筒3相连，于是带动搅拌筒3运转，实现了对按比例加入搅拌筒内的水泥、砂、石进行搅拌，或者搅拌其它物料。传统的减速箱常分为上下箱体，然后经螺栓固定在一起，但本实用新型情况不同，见图2所示，在卸料时，减速箱5随机架一起倾翻，同时使与减速箱联在一起的搅拌筒倾翻，才能把料按箭头23方向倒出，这使减速箱的工作条件恶化。如把减速箱做成由上下箱体组成的减速箱，显然是不合适的。搅拌筒3及所搅拌的物料重量，由减速箱承受。同时，减速箱要传递电机的扭矩，并要承受弯矩和耐冲击，因此这个减速箱是个具有特殊结构和特殊形状的部件，在市场上无论如何也买不到一个通用减速箱代替和招执行本实用新型的减速箱的作用。在一般的蜗轮蜗杆减速箱中，通常用铜合金做成蜗轮，这对于本实用新型也是不适用的。

手推式砂浆混凝土搅拌机，体积小，操作容易，移动方便，可以随时推进狭窄的房门。减轻劳动强度，能够搅拌出合乎要求的砂浆混凝土，解决小规模修缮问题，提高建筑施工质量。

附图描述本实用新型的一个实施例；

附图1，处于搅拌工作状态的整机示意图；

附图2，处于卸料状态的搅抖机；

附图3，特殊形状和结构的减速箱沿轴向剖面示意图；

附图说明。附图1，是手推式砂浆混凝土搅拌机，处于搅拌工作状态，或静止停放地面的整机状态。在搅拌筒3内部安装两个叶片2，叶片随搅拌筒转动，并与搅拌筒3的轴线倾斜一定角度搅拌筒的料口1也是出料口。搅拌筒3与尾轴4a直接用螺栓联接在一起，并插入和穿过减速箱5的空心轴，在减速箱的另一面得到固定。电动机16的功率由链条15传递给减速箱。减速箱5和电动机16固定在由手把17。后支腿18和前支腿21组成的机架横梁20上。工作时，仅由后支腿18和胶轮19稳固的支承在地面上。

图2是搅拌机在卸料时的示意图。当物料搅拌好以后，操作者抬起两个手扶把17，使后支腿18离开地面，使前支腿21接触地面，此时机器由前支腿21和胶轮19稳定支持，于是搅拌筒内的物料顺利而干净的按箭头23方向卸出。在卸料时，操作者不必用力扶手把，机器稳定依靠物料自身重力作用卸出筒外。

图3是特殊结构的减速箱，沿轴向剖面示意图。箱体外表光滑，没有上下箱体之分，结构紧凑牢固。减速箱5与搅拌筒之间没有传统的联轴节，而是通过尾轴4a把减速箱搅拌筒联接在一起的，尾轴4a部份是一个大园盘，尾轴的4d部份带有螺纹，中部4c上有个长的键槽。大园盘4a联接搅拌筒3，尾轴4d上的螺母9和垫圈卡8把搅拌筒3和空心轴14固定在一起。搅拌筒3随空心轴14转动。减速箱是通过箱体底部伸出部份用螺栓固定在机架的横梁20上。