[其他]一种农用挂车的液压制动连接装置

说明书

本实用新型属于液体阻力制动器，适用于挂农用挂车的小四轮拖拉机。

为了解决小四轮拖拉机挂农用挂车进行运输的制动问题，有的配置气刹装置。有的配置油刹装置。气刹装置构造复杂、成本高；油刹装置的刹车性能不可靠，因为小四轮拖拉机与农用挂车是经常分开的，为了保证液压系统管路的严格密封，通常采用快速接头作为密封管路的连接件，该连接件在使用时因经常断开，时间一长，会有少量的气体进入密封管路，同时还会损失一部分制动液，时间一长，会造成制动性能降低或制动失灵。

本实用新型的目的是设计一种新的液压制动连接装置，这种液压制动装置的部件安装在小四轮拖拉机和农用挂车上，通过踩动小四轮拖拉机上的制动踏板，实现对农用挂车的可靠制动。

本实用新型包含有密封液压系统和机械连接系统两大部分，密封液压系统包括制动总泵、制动器和连接管路，制动器安放在农用挂车的车轴上，通过连接管路与制动总泵成密封连接；制动总泵（12）放在农用挂车架上；机械连接系统除了包括小四轮拖拉机上半轴套管和制动踏板外，还包括偏心夹紧机构、制动总泵连接架、推杆和制动摇臂，偏心夹紧机构与制动总泵连接架连接，制动总泵连接架安装在小四轮拖拉机的半轴套管上，推杆的一端插接在制动总泵的活塞上，推杆的另一端与制动摇臂连接，制动摇臂安装在制动踏板上。

本实用新型由于采用了偏心夹紧机构，不但可以很方便的把制动总泵固定在小四轮拖拉机上对农用挂车实现制动，又可以很方便的从小四轮拖拉机上取下使小四轮拖拉机单独作业。这种连接机构，解决了小四轮拖拉机与农用挂车之间液压系统的管路密封问题，从而实现了对农用挂车的安全、可靠制动。

下面，通过附图和实施例详细说明本实用新型的具体结构和工作过程。

附图给出了本实用新型的结构图，其中，图1是主视图，图2是俯视图，图3是左视图。图中，（1）为制动摇臂、（2）为推杆、（3）为U形螺栓、（4）为制动总泵连接架、（5）为夹紧卡子、（6）为偏心夹紧轴、（7）为夹紧体、（8）为制动器、（9）为三通、（10）为金属管、（11）为高压软管、（12）为制动总泵、（13）为活塞、（14）为防尘图、（15）为半轴套管、（16）为制动踏板、（17）为管接头、（18）为连接管路、（19）为偏心夹紧机构，连接管路（18）由三通（9）、金属管（10）、高压软管（11）和管接头（17）组成，偏心夹紧机构（19）由夹紧卡子（5）、偏心夹紧轴（6）和夹紧体（7）组成。

实施例：

本实用新型的零部件选材和加工要求如下：

制动摇臂（1）可以选用球铁或可锻铸铁，如QT42－10制作；推杆（2）和U形螺栓可以选用45＃钢制作；制动总＃连接架（4）和制动总泵（12）可以选用铸铁、如HT20－40制作，其中制动总泵（12）内孔加工粗糙度要达到Ra为0.2；夹紧卡子（5）选用低碳钢制作；偏心夹紧轴（6）和夹紧体（7）选用45＃钢制作，其中偏心夹紧轴（6）的加工粗糙度Ra为6.3；制动器（8）选用北京130后刹车盘总成；三通（9）和金属管（10）选用铜材制作的，耐压大于100Kg／Cm²；管接头（17）用钢制作，耐压大于100Kg／Cm²；高压软管（11）选用耐压大于100Kg／Cm²的橡胶管；防尘圈（14）选用橡胶制作。