[实用新型]自行车的辅助车

说明书

本实用新型是为人们广泛使用的各种单人或多人自行车配用的可以相辅骑行的辅行车及其铰链装置。它主要是多人相辅骑行的或用于载人、载物的交通工具。

各种型式的单人或多人自行车在各国，尤其在第三世界的国家和我国，是人们日常的重要交通工具。它具有价廉、轻便、效率高、灵活性大、较安全、节省能源、无污染。有利于人们健康等优点。在保持自行车的结构、机能、骑行特点及其优点的前提下，如何扩大并发展它们的作用和用途，以广泛适应人们的生活需要，已成为各国长期探讨的课题。为此，本实用新型可个别部分地解决这个问题。目前各国有关各种型式的自行车的技术资料表明，现在还没有与本实用新型相类同的产品在使用。

本实用新型的实施例示意图如附图1所示，辅助车A通过铰链装置B被铰链在自行车C上。铰链装置B的支架固定在自行车C的车架上。在自行车的骑行人上车、骑行和下车整个运动过程中，为了减小辅助车的运动给予自行车人与自行车组合体重心的侧向力矩。以保证自行车骑行人能操纵自如及自行车的稳定运行，把铰链点置于自行车的车架以下，其后车轮行进方向的近前方或近后方的部位上。

本实用新型辅助车A，如实施例示意图附图1所示，主要是由主车架14、两个车轮（含轮胎、辐条、轴皮、轴承及轴等）8、轴螺母7、飞轮6、链条9、大链轮11、中轴10、曲柄12、脚蹬13、鞍座1、座管2、紧固螺钉3、手把管20、吊紧螺栓19、把立管18、同步刹车装置、衣架4、泥板5、链罩17、拖杆15、链环16等构成。两个车轮8安装在同一轴线上；分别通过紧固螺钉3、吊紧螺栓19把鞍座1及手把管20位置调整在适宜的高度；人坐在鞍座上，手扶手把管，两脚踏动脚蹬13，便可使车轮8转动，以驱动辅助车前进；通过一人可随时制动同步刹车装置，即可同步地给两车轮施加刹车压力将车减速或刹住；拖杆15端部的链环16可自由转动；链环的中心位于同两车轮8的轴线相垂直的中心面上。

主车架14如实施例示意图附图2所示，是由两架相同的三角叉型架并列结合而成。装有链环的拖杆固定在车架上；其他如车轮、中轴、鞍座、手把管、刹车装置、泥板、链罩、衣架等均分别安装在这主车架上。

载人或载物用的附加座椅或货物箱，可安置在两轮轴之间、两衣架之间或两衣架的部位，其型式、结构、尺寸需根据不同的用途相应的具体设计。

同步刹车装置的实施例示意图如附图1和3所示，主要是由刹车把22、刹车杆23、大轴杆25、回零弹簧24、万向节27、轴杆26、分力杠杆29、小轴杆28、短拉杆30、紧柱螺母31、长拉杆32及车轮闸（含抱闸、钳闸、镫闸等型式）33等部分组成的。导向板架21用来使刹车杆做单向移动，它被安置在手把管20上；大轴杆25的轴架固定在主车架上；车轮闸33分别安装在两个车轮8的支架上。当刹车时，制动刹车把22的施闸力通过刹车杆23的短臂放大，经万向节27铰链的分力杠杆29分成两个成比例关系的刹车压力，通过拉杆把刹车压力平行地施加到两个车轮的车轮闸33上，从而稳定地刹车，将车减速或刹住。这样，由于施加到两个轮上的刹车压力的同步和匹配作用，就不会使辅助车产生明显的转动力矩而影响自行车的运行和操纵。当不刹车时，通过回零弹簧的反弹力可使刹车系统自动回复到原始非工作状态。

本实用新型铰链装置B，如实施例示意图附图4所示，主要由链钩35、锁爪36、钩爪座38、固定螺杆螺母39与支架40等部分构成的。链钩与钩爪座结合一体；锁爪和弹簧通过爪轴37被安装在钩爪座38的腔口内，锁爪把链钩锁闭着；螺杆螺母39可把钩爪座紧固在支架40上。当把辅助车上的链环16扣入链钩35内，锁爪则自动地把链钩锁闭使链环不得脱开；只有当按动锁爪柄时才能脱开。当辅助车A与铰链装置B铰链后，拖杆15可以在不大于120°的球面角内随意活动。为了防盗，在锁爪36柄上开了一个锁孔h，以便用锁把锁爪锁住，使辅助车A锁在自行车C上。

本实用新型辅助车能与各种型式的单人或多人自行车通过铰链装置铰链起来；辅助车可同时骑坐两人。由自行车骑行人操纵行驶方向。并与其相辅驱动和骑行。在辅助车上还可载物或载人，当做载重车使用。当骑行使用时，自行车骑行人无论是推车、上车、加速、运行还是转弯、减速、刹车、下车。整个操作同单独使用自行车时基本相同；辅助车骑行人除转弯、刹车外，其他操作均同自行车骑行人大致相同，两者相互配合相辅而行，后者由一人主管操纵刹车装置。下坡、减速或遇有紧急情况时，制动同步刹车装置可使两轮同步刹车，以保证安全。