[其他]客运列车用轻便卧板

说明书

本装置属于一种旅客列车硬座车厢所用的卧具。是设计人对其设计的《客运列车用卧板》（专利申请号87203540）的改进。

《客运列车用卧板》的基本设计尚属可行。但其中的下卧板等个别部分还不够轻便。

本发明的目的就是为使《客运列车用卧板》变得更为轻便以利使用。为此，本设计将原设计中的下卧板由折叠式改为双倚式或卷合式，并将原设计中上卧板的脚托和脚屏也加以部份改进。

本装置的实施方案如附图所示。图1、2中，脚托（4）经铰链（3）与板条（5）连接，铰链的最大翻转角度为180°。同时，脚屏（1）经铰链（2）与脚托（4）连接。在铰链（2）的轴上置有扭转弹簧（6），由它、以及由脚托（4）和脚屏（1）的接触端面的共同作用，使脚屏对脚托的翻转角度被限定在0°～90°之间。脚屏（1）可以是一块薄的塑料板，不用时，它复于脚托（4）的上面，并由于脚托（4）上面呈二级台阶形而与其上阶面取平，从而可以使脚托（4）翻折后平贴于板条（5）上。以便存放。使用时，只要掀起脚托（4）在扭转弹簧（6）的作用下脚屏（1）即自动张开并处于竖直位置。另外，如果在车厢上方置一卷帘，也可考虑省去脚屏。

下卧板的一种实施方案如图3、4所示。以内板（8）和外板（10）取代原设计中的折叠式下卧板，可以克服因其太长而拆装不便的缺点。使用时，内板（8）和外板（10）上的活动板脚（12）、（13）由于带有自锁装置（16）而处于竖直位置，内板（8）由孔（7）倚定在车厢壁台阶（11）上，外板（10）则由孔（15）倚定在内板（8）的小柱（9）上，弹簧（14）便于板脚的收起。

下卧板的另一种实施方案如图5、6所示。由具有一定强度的可卷曲材料（例如帆布或尼龙网）制成的板面（19），固定在内支撑条（18）和外支撑条（20）上，内支撑条（18）上有孔（17）以固定在车厢壁台阶的柱上，（该柱由高强度材料如钢材制成）。外支撑条（20）的两端有叉口（23），经调定罗栓（24）调定，调定罗母架（22）则固定在椅脚上。这样，转动调定罗栓（24）的柄即可撑紧板面（19）。调定罗栓的尾部置以开口销（21），以防调定罗栓被过分转动时脱出。

“客运列车用轻便卧板”，从设计和构造上进一步实现了轻便的目的，这将有助于“客运列车用卧板”的推广应用。自然，本装置的设计和实施均以原设计为基础。

另外，双倚式下卧板还可按如下方式制作：去掉活动板脚（12）、（13）后，在内板（8）和外板（10）上制孔（28）和（27）、（26），并在座椅（25）边缘制作与之匹配的倒罗栓形支柱（29），这样，使用时只需将内板和外板搁在支柱上就行了，支柱可以制成固定的，也可以制成可动的，不用时转到椅面下。（图7）