[其他]标准手套式样电热手套

说明书

本实用新型涉及一种标准手套式样电热手套。适合于6至24伏的直流电源。

在寒冷季节，各种机动车船的驾驶员为了手部保暖防冻，戴上一般的皮革或棉手套抗寒。因为，普通机动车、船的驾驶座仓设备简陋，甚至挡风玻璃也没有，就是带上较厚的保暖手套，也难以保持手指部温度的散失和补充的平衡，所以手指常常被冻僵或冻伤，导致影响安全行驶。

中国专利CN85－2.03320U介绍了一种三指型的电热手套，它以缝在手套背部的裸电热丝作为发热体，每付手套的功率为6.5瓦，手套内的温度可较外界环境温度高25℃，手套和电源通过接插件和导线连接。其不足之处在于：

1.三指式样，机动车驾驶员戴上该种手套，操作不灵活，影响安全行驶。

2.单根裸电热丝，易折断折断后难免产生火花，对安全不利。由于是裸丝，不符合GB4706.1－84标准。

3.普通电热丝，不具有明显的正温度系数性能，所以在温差较大的地域间使用时可能达不到预期效果。而且升温慢，降低了使用效率。

4.接插件外挂，卸下电源作普通手套使用不方便。

本实用新型的目的是提供一种改进的标准手套式样电热手套，它具有升温快和自动调节温度的性能、节能、安全和使用方便的特点。

本实用新型的任务是以如下方式完成的；在一种由面料、保温层、夹里缝制成的标准五指式样手套的夹里和保温层间，特别是在手                指、手背部，设置有发热体，该发热体的表面有绝缘层，它附合GB4706.1－84《家用和类似用途电器安全通用要求》国家标准中规定的基本绝缘要求；并且，该发热体是用阻值随温度上升而显著增加的金属材料制成的，也就是，是用具有显著的正温度系数性能的金属材料制成的。在手套的对应手腕部位的外侧装有与发热体连接的接插件，发热体通过该接插件和导线接到电源。该发热体一般呈线状，并绕制成螺旋形或S形。保温层和夹里可用一般纤维和织物，最好选用阻燃性纤维和织物制成。

本实用新型的优点是；

1，手套是制成五指标准手套式样，戴用时手指活动灵便，适用机动车、船驾驶员使用。

2.采用具有基本绝缘功能的发热体，提高了电热手套的安全性。

3.采用的发热体具有显著的正温度系数的性能，不仅使手套升温快、节能，而且相对不同的环境有一个较适宜的温度。

4.发热体制成螺旋形或呈S形，不易折断，使用寿命长，可靠性提高。

以下通过实施例结合附图对发明作进一步的详细说明。

图1是标准手套式样弓型电热手套结构图，

图2是标准手套式样直型长统电热手套的结构图，

图3是电热手套与电源连接示意图。

本实用新型的电热手套采用标准手套式样，一般制成如图1所示的五指弓型或图2所示的五指直型长统形状，其面料［2］可选用皮革或制造一般手套的织物。保温层［3］可以选用纤维或织物，最好选用阻燃性纤维或织物。夹里［5］可以选用绒状织物或阻燃性的绒织物。发热体［4］是用具有显著的正温度系数性能的金属材料制成的线状的发热体，并且其表面有一层绝缘层，该绝缘层符合GB4706.1－84《家用和类似用途电器安全通用要求》国家标准中规定的基本绝缘要求，它通常是漆层。发热体［4］可以通过机器或手工以挑针缝法固定在保温层与夹里接触的一个表面上，发热体［4］的引出线焊接于与外接电源导线连接的接插件［1］上，该接插件［1］置于手套的对应手腕部位的外侧。如图3所示，电热手套通过接插件［1］和带有与之匹配的接插件［6］的导线［7］与直流电源［8］连接，电源可以是机动车船上的6至24伏蓄电池，也可以是机动车、船的自发电或自行车摩电机的电源。在使用6伏至24伏直流电源时，每只电热手套的功率为3～6瓦。

当电热手套接通电源后，手套内的发热体［4］成为电源的负载即构成电回路，在接通电源的瞬间，发热体［4］的电阻较小，所以回路中电流较大，升温速度较快，降低了升温过程中热损失，达到节能效果。随着通电时间的增加，手套内发热体［4］的温度逐渐上升，因为发热体［4］具有显著的正温度系数性能，所以导致发热体［4］的电阻随之显著增加，因电源电压不变，回路中的电流逐步减少，使发热量也随之减低，这样到一定时候，电热手套的温度就稳定在一定的范围内。

在环境温度为－5℃时，本实用新型电热手套的腔内温度可达到15℃－30℃。

为进一步扩大本电热手套的使用范围，可将电热手套浸塑或在电热手套外加套一付乳胶手套，便可在冷水中安全使用。