[其他]注汽抽油两用泵

说明书

本实用新型是稠油热采油井上所用的注汽抽油两用泵。它与一般的抽油泵不同，不但可以进行注汽作业，又能进行抽油作业。

目前国外油田上使用了一种注汽抽油两用泵，其注汽通道设计在泵筒外面。这样就使得整个泵的结构复杂，而且又增加了密封点，不易密封。这种结构的泵要求使用3″以上的油管，所以注汽时热损失大，投资也高。

本实用新型提供了一种新式结构的注汽抽油两用泵。这种泵将注汽通道设计在泵筒内，与抽油通道相同。这种结构的泵，结构简单，密封容易，热损失小，使用起来非常安全可靠。

附图1是注汽抽油泵的结构示意图。

附图2是注汽抽油两用泵的注汽自喷状态。

附图3是注汽抽油两用泵的抽油状态。

本实用新型是由抽油杆（1）；特殊接箍（2）；位置剪钉（3）；泵筒（4）；柱塞（5）；注汽接头（6）；下游动凡尔球（7）；剪切杆（8）；剪钉（9）；固定凡尔球（10）；固定凡尔座（11）和安全装置（12）组成。

装在该泵上部的特殊接箍（2）可以很方便的校准抽油杆（1）的长度。

下面结合附图详细说明本实用新型的工作原理和具体实施过程：

首先用油管柱将注汽抽油两用泵除柱塞（5）外全部带入油井的目的层。然后再将接在抽油杆（1）上的柱塞（5）下入井内，下到特殊接箍（2）的位置剪钉（3）上即可。利用特殊接箍（2）的位置剪钉（3）在没有冲击负荷时可以承担抽油杆（1）的全部重量，而用在一定冲击负荷的作用下位置剪钉（3）就被打断的功能来校准所下抽油杆的长度。抽油杆的长度确定之后，利用冲击力将位置剪钉（3）打断，柱塞（5）进入泵筒，但严禁座入泵底的注汽接头（6）上。固定凡尔球（10）靠剪钉（9）将其悬挂在凡尔座（11）的上部。再将柱塞（5）提出泵筒（4）上部一定距离，这样就形成一条注汽通道：地面锅炉来的蒸汽经注汽闸门→油管→特殊接箍（2）→泵筒（4）→注汽接头（6）→带固定凡尔座（11）的安全装置（12）→筛管（13）→油层。注汽结束自喷时，注汽抽油两用泵的工作状态不变，只需在地面上关闭注汽闸门，打开采油闸门，即可进行自喷。采油路线是注汽路线的反过程，即：油层→筛管→泵→油管→井口→采油闸门。停喷转抽时，让柱塞（5）下行，座入泵底。柱塞（5）上的下游动凡尔（7）下行时碰击剪切杆（8），使得剪切杆（8）向下运动，在冲击力的作用下，剪切杆（8）将装在其下部从剪钉（9）打断，使固定凡尔球（10）落在固定凡尔座（11）上，形成管式泵状态。配防冲距后即可进行抽油。抽油路线与自喷时的采油路线相同。装在底部的固定凡尔座（11）下部的安全装置（12）由安全剪钉（14）、密封圈（15）和滑套（16）组成。安全装置（12）在注汽过程中起安全保护作用。一旦注汽接头（6）被杂质堵塞引起注汽系统不通，当线路压力憋到一定值时，在汽压的作用下剪切杆（8）下行，剪钉（9）被剪断，这时剪切杆（8）和固定凡尔球（10）一同落在固定凡尔球座（11）上。蒸汽通过剪切秆（8）周围的间隙下行，并继续作用于固定凡尔球（11）上。这时汽压在不断升高，当升高到一定值时，在该压力的作用下，剪切杆（8）、固定凡尔球（10）和固定凡尔球座（11）一起推动滑套（16）下行，这时安全剪钉（14）被剪断，之后，剪切杆（8）、固定凡尔球（10）、固定凡尔球（11）和滑套（16）一起迅速下行，座入筛管（13），这时杂质与蒸汽可通过筛管上的孔注入地层，以保持注汽线路畅通。修井作业时，将柱塞（5）提出泵筒（4），用水泥车往油管内打液体憋压，当压力超过一定值时，安全装置（12）也可自动打开泄油，这时可起泄油器作用，泄油工作过程与泄压过程相同。

本实用新型的优点是：

1.注汽抽油两用泵除具有管式泵的抽油功能外，还可以进行注汽作业，而且适用于1500米以内的各种工况的油井。

2.本泵装有特殊接箍，能够方便准确地校核抽油杆的长度。

3.本泵带有安全装置，分别具有泄压和泄油作用，工作性能安全可靠。

4.本泵的注汽通道和抽油通道相同，大大简化了泵的结构，降低了成本。

5.本泵只需21／2″油管，不但节约材料，而且热损失也小。