[其他]串/并联自吸式离心泵

说明书

本实用新型涉及一种串／并联自吸式离心泵。

泵用于固定和机动设备时，往往一台泵的流量和扬程不能满足实际的需要，如果采用现行的将两台或两台以上的泵串联或并联运转，必然成倍地增加投资，而且在机动设备（例如拖车泵、发动机泵、载泵车、加油车）上，由于安装条件的限制，往往不能实现，从而在很大程度上限制了设备的性能和用途。

为了解决这个问题，人们提出了采用一种既能串联又能并联使用的变工况、多用途的离心泵，既可满足小流量、高扬程的需要，亦可满足大流量、低扬程的需要，减小了设备投资，提高了设备的机动性和用途。

根据MIL－P－12620E，美军军用输油管线上使用的6英寸二级泵是一种本身能作串联或并联的二级离心泵，泵的各级从外部连接：用外部流道能将泵的各级串联，用特制的Y形连接管能将各级接成并联，但这种结构不能自吸，串、并联的转变只能通过外部流道即外部连接管实现。苏军研制了цCп－51型串／并联自吸式离心泵，该装置利用涡流泵达到自吸，利用工作状况转换阀来完成串联和并联两种工况的转变，但采用涡流泵，且当泵正常运转时，涡流泵空转，增加能耗，降低效率。

本实用新型的目的是，提出一种改进的具有串／并联自吸式的离心泵，它具有利用结构本身达到自吸的功能。

本实用新型的任务是通过下述技术方案实现的。

本实用新型的基本结构型式具有泵轴、两个工作叶轮、工作状况转换阀和进、出口流道，两个工作叶轮装配在泵轴上，其间由档板隔开，工作叶轮为离心式，工作状况转换阀由具有两个月牙形的阀芯和阀座组成，此阀分别与进、出口流道紧密接触；该结构还具有两个压水室扩散管、两个气液分离室、两个回流孔、两个蜗壳、两个隔舌和两个储液室，上述特征均为对称布置，气液分离室、储液室、压水室扩散管和蜗壳构成泵的腔体，压水室扩散管与泵蜗壳铸成一体，并位于其上方，气液分离室位于壳体上部，储液室位于泵体下部，隔舌位于压水室扩散管与蜗壳的连接部位，回流孔位于从隔舌顶端算起135°～165°处，它将储液室和蜗壳连通起来。

装置中的压水室扩散管平滑过渡，出口正对着泵的出口，它的内表面由若干个连续的、尺寸不同的梯形截成面或其它形状组成。

装置中回流孔的内表面由若干个截面为腰形的柱面组成。

装置中的隔舌与叶轮外缘的间隙为0.5～1MM。

上述装置工作原理如下：

1.串、并联工作状况的改变由工作状况转换阀来完成，当泵串联工作时相当于一台多级泵，泵并联工作时相当于两台并联的同性能泵。

2.泵正常启动后，叶轮将储液室所存的液体和吸入管路的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用下，液体夹带着气体流向叶轮外缘，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的泡沫带及高速旋转的液环。由于隔舌的作用，气液混合体通过扩散管进入气液分离室。此时由于流速突然降低和气液比重不同，较轻的气体从混合液中被分离出来，气体通过泵体排出口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘……。随着此过程周而复始地进行，吸入管路中的空气不断减少，直到排尽气体，泵便投入正常工作。

3.串联时，工作状况转换阀手柄放在“串联”位置，这时液体通过转换阀体通道及吸入管进入一级工作叶轮，液体从一级螺旋体进入泵身通道，液体从该通道进入二级叶轮内，再从二级螺旋体进入压出管线。

4.并联时，工作状况转换阀手柄放在“并联”位置，这时液体同时从一、二级吸入管进入两个工作叶轮，第一级叶轮排出的液体经转换阀体通道，在泵排出口与第二级叶轮排出的液体汇合，然后进入压出管线。

由于采用了压水室扩散管、气液分离室、回流孔等结构，本实用新型的串／并联自吸式离心泵获得了利用结构本身达到自吸的功能，该装置结构简单、紧凑、体积小，自吸时间短，效率高。

附图图面说明：

图1.本实用新型的基本结构简图，图1（a）、图1（b）。

图2.根据本实用新型提出的一种具体装置的结构简图。

图3.图2的A－A泵体剖面。

图2所示的一种具体装置，包括泵体（14），工作叶轮（2），工作状况转换阀（6），进、出口流道（16）、（5），气液分离室（4），压水室扩散管（3），储液室（10），蜗壳（11），回流孔（9），泵轴（1），泵上盖（13），档板（7），轴承座（15），联轴器（8）和一些轴承。