[其他]可变轴距式汽车

说明书

本实用新型涉及一种载货汽车，特别是箱式载货汽车。

现有的汽车的轴距均为不可变的，因而车箱的尺寸固定不变。但是，需要运输的各种货物的外形尺寸是千差万别的，有的货物纵向尺寸较长、有的是体积大重量轻，所以，采用现有的尺寸固定的载货汽车是难于满足外形尺寸变化繁多的货物的装载和安全运输的。

本实用新型的目的是提供一种可改变轴距的汽车，其车箱纵向尺寸随轴距的变化而作出相应的变化。

本实用新型目的之实现方式：将汽车大梁做成套叠在一起的内套梁和外套梁，外套梁的一端头固定上压力传动缸之缸座，内套梁上固定缸支架，压力传动缸安装于缸座及缸支架之间，即传动缸之缸体装于缸座上，与缸活塞相连的缸推杆的一端连接于缸支架上，需要时，启动压力传动缸，缸的推杆移动把内套梁从外套梁中推出，从而实现汽车轴距的加长。该压力传动缸可采用液压传动油缸也可采用汽压传动缸。

下面，根据附图提供的实施例之一对本实用新型作进一步详细描述，但发明构思不限于所示附图。

图1为可变轴距式汽车收缩状态示意图；

图2为可变轴距式汽车延长状态示意图；

图3为缸推杆下止点工作状态图；

图4为缸推杆上止点工作状态图。

如图1、图3和图4所示，前护梁1固定于外套梁4的端头，既可起到固定两根外套梁又可起到封闭的作用，内套梁5套叠于外套梁之之中，外套梁一端内侧用销钉17固定着液压油缸座2，内套梁上用销钉17固定着液压油缸支架6。液压油缸3的缸体由销轴16连于缸座，缸推杆的一端与活塞连接，与缸体密封连接，而另一端通过销轴16装于支架上。汽车车箱由装于内套梁上的固定车箱及与外套梁固定的延长车箱组成。延长车箱由延长侧箱梁上的固定车箱及与外套梁固定的延长车箱组成。延长车箱由延长侧箱板10和延长底板11用合页8连接而成，延长车箱与外套梁的固定通过车头和护栏9来完成，护栏的下端装有与延长底板活动连接的铰接装置。汽车不需延长轴距即欲收拢车箱时，延长侧箱板与延长底板折叠起来，藏于护栏内，固定于延长底板下的垫板12应与固定车箱的垫板14等高。

图2显示了汽车轴距延长时各部位的相互连接关系。启动液压油缸。油缸推杆将内套梁推到液压油缸的上止点，此时内套梁伸出的长度与延长侧箱板和延长底板等长。将藏于护栏内的延长底板放下，其下面固定的垫板正好卡于定位槽7内，从而保证了延长底板的稳固定位。延长侧箱板、护档及固定车箱侧板13上都装有使它们彼此相连的连接装置，这些连接装置可以采用锁钩和锁环而将固定车箱和延长车箱相互牢固连接。汽车轴距加长时，传动轴也需随之加长，为此传动轴可做成带有花健和花键槽的套筒传动轴，而刹车管及灯线可采用蛇形软管、线的形式。

上述的技术方案可以达到很方便地改变汽车轴距，从而使车箱的纵向尺寸得到改变。由于车箱尺寸可很方便地变化，因此普通汽车存在的长度尺寸大的货物或体积大重量轻的货物装卸困难或要超高堆码的问题可得到很好地解决，运输中可能出现的危险也由此得到解决。