[其他]插栓式自行车锁

说明书

本实用新型是关于自行车锁的改进发明，适用于各种型号的自行车安装使用。

公知的自行车锁均为马蹄形（蟹形）或链条形。开启方式有弹子，密码，和磁性等自行车锁。这些锁大多安装在自行车后轮车架上，以锁销或锁链锁住车轮幅条，使后轮不能转动，达到锁具的使用目的。这些锁在以往自行车上安装使用，无疑起到了积极的作用。但是也有其不足，马蹄形车锁其结构较复杂，工序多，特别是装在新型自行车的后轮支架上有一定困难；链条锁在开启后无固定地方放置，容易丢失，同时车锁装在后轮支架上，只要略提起后轮，就可驱动前轮，容易被盗。

鉴于公知技术存在的不足，本发明的任务是设计一种新的自行车锁、装在各种型号的自行车前轮支架上，既美观大方，又安全防盗。

这种新的直杆插栓式自行车锁，是以如下方式完成的，除钥匙、锁头、锁芯为公知技术外，整个锁体加工成微型盒式，在锁体内横穿一条圆形或者方形或者槽形的空腹直杆或实体直杆式插栓。在直杆式插栓的空腹内或实体直杆的一侧装有执行机构，执行机构是由弹簧和保险顶杆等元件组成。这种弹簧在自行车锁住时是张开的，在自行车使用时，钥匙转动装在锁芯上的压板，指挥压板的舌端脱离插栓上的凹槽，由于弹簧的复原，就把直杆插栓从前轮幅条上拉开，车轮就能转动。空腹内或者在实体直杆的一侧固定一个顶杆轴，保险顶杆的安装孔套接在顶杆轴上，并用开口弹簧压紧。当锁打开，保险顶杆的末端卡住锁体的外壁上，在车轮滚动时，不会由于意外情况突然撞击直杆插栓，车子上锁而毁坏幅条，在自行车停用上锁时，只要按下保险顶杆首端，由于开口弹簧的作用，保险顶杆离开锁体的外壁，进入直杆插栓的空腹或其一侧空间，推动直杆插栓，即可很方便地锁住前轮幅条，阻止前车轮转动。

在直杆式插栓上设有一个位置固定销来控制直杆式插栓的移动行程，以正好锁住前轮幅条为限。

这种直杆插栓式自行车锁的紧固件只有一个，可以直接安装在自行车的前轮支架上，而且螺钉的尾部在锁体盖内，很难被人偷盗，为防止紧固件的松动脱落，并在紧固件上至少设有一枚顶销，以保证锁体安装的可靠性。

本发明与公知技术相比，具有各种优点：除适用于各种型号的自行车安装使用，美观大方，安全防盗外，而且体积小，工艺简单，制造容易，对于传统产业不需要增加设备，只需几付模具即可批量生产。本发明与公知技术相比优点直观、易被群众接受，投放市场后，将产生可观的经济效益和积极的社会效果。

本实用新型有如下附图：

图1——本实用新型的正体示意图

图2——直杆式插栓的内部结构示意图

附图表示了本实用新型的全部结构，下面将结合附图1附图2进一步描述其实施例：锁体（4）可用一毫米厚的钢板做成矩形或者圆形，在其两端加工两个孔能穿过直杆插栓（3），锁头（2）固定在锁体（4）的内壁上，锁芯的端部与压板（11）固定连接，直杆插栓（3）上加工一个凹槽（15）。并用弹簧片（12）压住。

直杆式插栓（3）的空腹内或实体直杆插栓的一侧固定一条弹簧（13），当用车时，转动钥匙（1），指挥压板（11）的舌端离开凹槽（15），弹簧（13）复原，拉动直杆插栓（3）移动，车锁打开，为了控制直杆插栓（3）的移动行程，以离开前轮幅条为限，在直杆插栓（3）上安装一个固定销（16）。同时在直杆插栓（3）的空腹内或其一侧固定一个顶杆轴（9），保险顶杆（10）的安装孔套接在顶杆轴（9）上，并用开口弹簧（8）压住。保险顶杆（10）的首尾端略伸出直杆插栓（3）的栓体外侧，这样车锁打开时，保险顶杆（10）的尾端自动卡住锁体（4）的外壁，直杆插栓（3）不能移动。当自行车停用上锁时，只要按下保险顶杆（10）的首端、尾端即进入直杆插栓（3）的腹内或其空间一侧，就能很方便地推动直杆插栓（3），即可锁住前轮幅条，为了该装置的整体美观。还可在直杆式插栓（3）的两端装上栓盖板（14）。

锁体（4）的后盖板也可用一毫米厚的钢板冲压成L型，其一端也加工一个能穿过直杆插栓（3）的孔，在盖板上钻有两个能安装紧固件（6）的螺孔、螺栓（17）的尾端在盖板的内侧。本实用新型只有一个紧固件（6）安装在自行车的前轮支架（5）上，为防止移动松脱，在紧固件（6）上设有两个顶销（7），以保证车锁安装的可靠性。