[其他]微孔塑料滤芯

说明书

本实用新型涉及到燃油滤清器用的一种微孔塑料滤芯。

各种车辆如汽车、拖拉机的汽油机或柴油机工作时，燃油如汽油或者柴油在进入油泵前或后，要经过滤清器除去其中的杂质。目前常用的滤清器滤芯大都是用纸、棉纱、毛毡、陶瓷、金属等材料制成的。柴油粗、细滤芯的结构大致是这样的：在一个多孔的支撑筒外，套上许多折叠的滤纸，或者套上数层毛毡、棉纱及相类似的材料，组成滤芯。还有的滤芯是用金属材料如每隔一定间距有微小凸起的黄铜带绕在波纹筒上构成。这些类型的滤芯结构复杂，成本高。而汽油滤清器用的滤芯，大都是由陶瓷制成的，其表面上有许多微孔，结构与图1相类似。但陶瓷滤芯易掉渣，且因其硬度高有时易磨损机器。

为克服以上的不足，本实用新型用聚氯乙烯塑料制成适用于汽油、柴油的开孔型微孔塑料滤芯。

图1、图2、图3是本实用新型的微孔塑料滤芯三种结构的剖面图：

图1是带底空心圆台结构的剖面图；

图2是带底圆筒结构的剖面图；

图3是圆筒结构的剖面图。

图1、2、3中的1为滤芯壁，2为内腔，图1、2中的3为出油口，4为底，下底4上的螺孔5是用来同滤清器盖固定的。滤芯壁1上有上万个开孔型的微孔，被过滤的燃油如汽油从滤芯的外壁经过滤芯壁1、底4进入内腔2后，从出油口3流出，如图1所示。圆筒结构滤芯的过滤原理与此相类似。

本实用新型是这样实现的：将粒度为20～80目的聚氯乙烯粉末装入模具中。在180～240℃的温度中烧结20～60分钟制成的。

本实用新型可通过选择不同粒度的聚氯乙烯粉末来制做汽油滤芯、柴油粗、细滤芯。如制做汽油滤芯的聚氯乙烯粉末的粒度一般为40～60目，柴油粗滤芯的粒度为20～40目，柴油细滤芯的粒度为60～80目，发明人曾用40～60目的聚氯乙烯粉末在模具中制做过图2所示结构的汽油滤芯。该滤芯的高约65毫米，外径70毫米，滤芯壁及下底厚8毫米，螺孔的直径12毫米，所选用的烧结温度为200℃，时间为50分钟；发明人也曾用60～80目的聚氯乙烯粉末装入模具中在温度220℃，时间30分钟的条件下，烧结制成外径为60毫米，内径40毫米，高100毫米如图3所示圆筒结构的柴油细滤芯。

这种用聚氯乙烯塑料制成的燃油滤芯，过滤效率高，流量损失小，成本低，使用方便，可逐步取代现有汽车、拖拉机等各种车辆的汽油、柴油滤芯。