[其他]自回水供水装置

说明书

本实用新型属于给水排水装置的改进。

一种适用于旅客列车使用的自回水供水装置。该装置特别适合于寒冷地区客车上水站使用。

目前，客车上水站使用的供水装置，由于不便回水，使供水管路中的积水大量溢流在车站站场内，不仅给上水人员操作带来不便，而且在冬季结冰严重，淹没钢轨    危及行车安    全。

本实用新型的目的是要提供一种能自动回水的供水装置。

本实用新型的结构见图1。

1－阀下体        12－排水阀

2－阀座        13－胶垫

3－排水堵头        14－压板

4－压板        15－阀上体

5－胶垫        16－螺母

6－上水阀        17－顶丝

7－卡子        18－阀杆

8－螺母        19－密封垫

9－弹簧下垫        20－螺栓

10－弹簧        21－螺钉

11－O形密封圈        22－供水口

现结合附图对本实用新型详细描述如下：

在阀下体1上装有阀座2。在上水阀6和阀座2之间有一块胶垫5，其作用是保持阀口的密封性能。胶垫5用压板4和螺钉21紧固在上水阀6上。上水阀6与阀杆18用螺母8连接。装在阀杆18中部的弹簧下垫9和排水阀12之间装有弹簧10。在排水阀12和压板14之间装有胶垫13。供水时，为了防止排水阀12与阀杆18之间的间隙漏水，在阀杆上装有O形密封圈11。阀杆18通过螺母16与阀上体15相连。为了防止漏水，阀上体15和阀下体1之间压一块密封垫19。螺栓20把阀上体15和阀下体1连接成为一个整体。为了便于井下修理，在阀下体上装有排水堵3顶丝17用来固定螺母16。

该装置的主要优点是：上水阀6与排水阀12可以相互联动。当上水阀6开启时，排水阀12关闭；上水阀6关闭时，排水阀12开启，使供水管内的存水可以自动回流到井内。

实施例：

从供水口22处接一条管道与列车上的进水口相通，反时针方向拧动阀杆18，阀杆18上升，排水阀12受弹簧10的弹力作用紧紧关闭排水口。继续拧动阀杆18，直到排水阀12和弹簧下垫9之间的间隙消失为止。此时，上水阀6开启并向客车供水。供水完毕，顺时针方向拧动阀杆18，阀杆18下降，使上水阀6关闭时，排水阀12开启。与此同时，软管内的积水，由于水压差的作用，自动流回阀下体1内。经排水阀    孔    流回井内。该装置安装在客车上水站上水井内。