[其他]开环式通用方便内胎无效
申请号: | 87214789 | 申请日: | 1987-11-02 |
公开(公告)号: | CN87214789U | 公开(公告)日: | 1988-08-31 |
发明(设计)人: | 潘建民 | 申请(专利权)人: | 潘建民 |
主分类号: | B60C5/00 | 分类号: | B60C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市210*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开环 通用 方便 内胎 | ||
本实用新型是关于车辆轮胎用充气内胎。普通内胎为一闭环式管状,一种内胎只能适用于与之相匹配的车轮直径,且当固定车轮轴的车架为从车轮的两面固定车轮轴时(如自行车或摩托车的情况),当内胎需修理或更换时,因受车架的限制而不能将内胎与车辆完全分离,这就给维修带来困难。
本实用新型的目的是提供一种可通用于相近车轮直径及粗细的容易拆装的内胎,名为开环式通用方便内胎。图所示为本实用新型的开环式通用方便内胎的示意图,其形状为一条两端封闭的开环式可充气管子,1为充气嘴,2、3为封闭端。充气部分的长度,大于车轮装内胎处圆周的长度。装入外胎内时,其多余长度可互相重叠于外胎内,由于重叠的长度可长可短,且内胎充气后还会胀粗,因此一条开环式通用方便内胎即可适用于多种相近直径、相近粗细的车轮。且由于是一条两端封闭的可充气管子,当从外胎中拆出后,即可容易地与车体完全分离,也容易将另一条开环式通用方便内胎换上,这就给维修带来方便。
开环式通用方便内胎的封闭端为将内胎的管状圆周压扁粘合封闭而成,故其形状为扁板状。该扁板状所形成的平面,与内胎的环状平面相垂直。装在外胎内时,两个封闭端平面,一个紧贴外胎的内表面,另一个则紧靠车轮钢圈,两个封闭端错开重叠于外胎内,错开重叠的长度不宜太短,以超过5厘米为好。
由于开环式通用方便内胎比普通的闭环式工艺简单,价格会与普通内胎相当。且开环式通用方便内胎与现有普通内胎兼容,因此推广亦容易。
本实用新型的实施例:如车轮规格为26×1 3/8 与24×1 3/8 规格的自行车,则可按26×1 3/8 规格生产开环式通用方便内胎,此种内胎亦可用于24×1 3/8 车轮。
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