[其他]新型磁化节油器无效
申请号: | 87214944 | 申请日: | 1987-11-04 |
公开(公告)号: | CN87214944U | 公开(公告)日: | 1988-06-22 |
发明(设计)人: | 李儒顺;简立明;游家梓 | 申请(专利权)人: | 李儒顺 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 北京市科技专利事务所 | 代理人: | 陈君智 |
地址: | 北京市2*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 磁化 节油 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车上的新型磁化节油器,它是用将汽油磁化的方法,使之充分燃烧,从而达到节油目的的。
汽油磁化处理装置是利用汽油中氢键的磁效应,使汽油通过磁化后氢键处于激活状态,而这种状态下的汽油进入汽缸后容易以更小的液滴形式燃烧,从而提高汽油的燃烧率。现有的磁化节油器都是采用磁极相斥型排列结构,这种结构对磁性材料、制作工艺和磁块的矫顽力均要求较高。由于磁极同性相斥,便易使磁块退磁,所以,在汽车行驶过程中产生的激烈震动将逐渐削减磁块的磁场强度,缩短磁化节油器的使用寿命,使节油效果不断降低。再者,现有的磁化节油器,其磁场强度是不能调节的,因而使车辆未必都是处于最佳的节油状态。
本实用新型的目的就是提供一种磁场稳定、不易退磁、磁场强度可以调节、节油效果好、结构简单、制作方便的新型磁化节油器。
本实用新型是这样实现的:如图(1)和图(2)所示。磁化节油器由塑料圆筒1、铁片槽2、磁块3、橡皮条4、塑料块5、塑料块6和端盖7组成。铁片槽2为一截面为凵型的长方体槽,其两端不封口。沿槽的两壁内侧,4对磁块3均按相吸型状态排列,即异性磁极面对面地排列。4对磁极同被夹在磁极间的两根橡皮条4支撑而分开,即在磁极间形成一个通路,使得油路管从中穿过。而每对与每对磁块3之间,则分别被两块呈长方体形的塑料块5隔开。在每个磁块3的上方与下方均放有呈正方体形的塑料块6,用于固定橡皮条4。铁片槽2位于塑料圆筒1内,两者长度相等,2个端盖7分别装在塑料圆筒1的两端,端盖7的中心有一个油路管孔。节油器的油路管一端接滤净器,一端接化油器。
本实用新型具有很多优点:
1.用铁片槽2连接起来的磁路防震性能好,可相对提高磁场强度。磁块3采用相吸型状态排列,使磁场处于比较稳定的状态,可避免由于震动引起的退磁现象,从而使节油器寿命大大延长。
2.通过更換不同尺寸的橡皮条4来调节磁块3磁极间的距离,可改变磁场强度。而对于不同类型的车辆,通过改变其磁场强度,可使节油器处于最佳的节油状态。
3.该节油器能使汽车尾气中的有害气体明显下降。例如:CO下降22.9%,HC下降11.8%,这说明,该节油器有较好的净化作用。
该新型磁化节油器在492Q汽油机台架上进行的对比实验和实际行车试验证明:与原机相比,台架试验节油5%左右,实际行车试验节油8%左右,并对尾气有较好的净化作用。
图(1)为新型磁化节油器的示意图。塑料圆筒1、铁片槽2、磁块3、塑料块5、端盖7。
图(2)为新型磁化节油器的剖视图。橡皮条4、塑料块6。
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