[其他]便携式修车卧具

说明书

本实用新型属作业、运输技术领域。是一种随车携带修车用的活动卧具。

汽车的底部一旦在途中出现故障，会给检修带来许多不便，司机必须在很低的车底空间下面进行检修，作业困难，出入车底也不方便，本实用新型是一种随车携带的修车卧具，修理汽车底部时将本卧具展开平放于地面上，由于本卧具的背面装有小轮，司机可躺在卧具上方便地滑至汽车下面对车底进行检修。与此相同的修车卧具未见报道。本卧具平时可折叠存放，且占用空间小，并可当成工具盒使用。本实用新型结构简单，用现有机械设备完全可以加工制作，由此可见，本实用新型具备了新颖性、先进性和实用性。对本实用新型可检索国际专利分类表的B25H5随车使用的工具部分。在《中国实用新型专利公报》总第96号上公布的名称为“组合汽车靠垫”，只有当其底盘与靠垫分解后，可单独做为平车、或修车工具使用，其适用于各类货车和卡车。本实用新型与其相比的进步之处，在于本实用新型不但适用于卡车，而且对小轿车之类的低矮车型也是适用的，是一种专用的修车工具，因此本实用新型在这方面有一定的进步性。

本实用新型的目的是使修车所用卧具便于随车携带，取放方便，为此采用了折叠结构，为了方便低矮车型的车底作业，尽量降低了使用状态的高度。

本实用新型由铰接着的两部分组成，这两部分的结构基本相同，都是由卧垫、卧垫框和小轮构成，卧垫固定在卧垫框上，卧垫框是用钢管弯制的，最好是用矩形横截面钢管。在卧垫框上安装小轮，用钢铆钉作轮轴穿过卧垫框上的孔和小轮中心孔，将小轮活动固定在卧垫框上。小轮可固定在卧垫框的内侧、外侧，或在卧垫框上开槽，将小轮安装在槽中。小轮在内侧或是外侧，都应设置支架，以防轮轴在受力较大时弯曲变形。在卧具的两部分连接处用铰接合页连接，在卧具两部分折合的开口方向设置普通的箱包锁扣。使得卧具两部分折合后扣合紧密，这时本实用新型可当成一个工具盒使用，内部可盛装部分小型工具。本卧具分两大部分，每一部分上有四只小轮，两部分小轮的位置相互错开。

现在汽车司机在途中排除汽车底部故障，还没有专用的卧具，他们只是临时用纸板，塑料布或草袋子等物铺在车下的地面上，只是避免了身体与地面的直接接触。由于车底空间很低，爬入爬出车底和维修操作都是不便的。本卧具底部有小轮，在车下滑动是灵活方便的。因而改善了司机的作业条件。由于本实用新型具有折叠结构，折叠后可方便地携带于轿车的后仓，卡车的座仓或其它车型的空闲位置。本实用新型采用了简单的结构，这可使加工制作简单，产品质量容易保证。本实用新型不但可用于车底空间较高的大中型汽车，也适合于车底空间较低的车型使用。本实用新型未用脚轮，而采用了小轮，这可在有限的卧垫厚度条件下尽量选用较大轮径的小轮。将小轮直接装在卧垫框上，既增加强度又可降低制作成本，节省原材料。

图（1）是本实用新型折合后的外形图，此时本实用新型可当工具盒使用。图（2）的上图是本实用新型使用状态的仰视图，图（2）的下图是本实用新型使用状态的侧视图。本实用新型由卧垫（1）、卧垫框（2）、小轮（3）、合页（4）、轮轴（5）、紧固件（6）、支架（7）和锁扣组件（8）构成。卧垫（1）由紧固件（6）固定在卧垫框（2）上，支架（7）固定在卧垫框（2）上，由轮轴（5）将小轮（3）活动固定在卧垫框（2）和支架（7）上，本卧具的两部分由两只合页（4）联接，两部分扣合后，小轮（3）被扣在盒内不外露，锁扣组件（8）将两部分扣紧。按动锁扣组件（8）上的按键两部分即可打开。

卧垫（1）用胶合板、泡沫层和人造革面料制作。卧垫框（2）用钢管弯制。以矩形截面钢管为最佳，矩形钢管截面内侧短边长10～15毫米，长边长20～30毫米，矩形卧垫框（2），短边长300～400毫米，长边长400～600毫米，小轮（3）直径30～40毫米，厚度10～15毫米，支架（7）根据小轮（3）的尺寸确定，小轮（3）的材料可选用钢材料或高强度工程塑料制作，轮轴（5）用直径3～6毫米的钢铆钉，支架（7）与卧垫（2）间的连接可用焊接方法，合页（4）与卧垫框（2）间的连接也可用焊接。锁扣组件（8）可以选用普通的箱包锁扣或尼龙扣。铰接着的两卧垫框（2）上的装小轮（3）的位置必须错开，避免扣合后小轮（3）阻碍两部分的扣合。设置支架（7）的作用是防止小轮（3）受力较大时造成轮轴（5）的弯曲。紧固件（6）选用直径4毫米的标准螺丝，卧垫框（2）上开孔套扣，用紧固件（6）将卧垫（1）和卧垫框（2）固定在一起。