[其他]负压闭路润滑装置

说明书

本实用新型涉及一种机械润滑装置，主要用于各种类型的轴承润滑。

在本实用新型之前的各种机械运动部件上的轴承的润滑，一般是在其轴承座上设置加油孔或油杯。为了防止机械相对运动时产生的机械磨损和发热，需采用油枪不断地向轴承座上的油孔注射新的润滑油，或定期地向油杯添加新的润滑油。尽管这样，但由于残存在轴承内的含有磨损物的污油不能及时清除，新鲜润滑油和残存的污油一旦混合，仍存在着加剧轴承磨损的问题。

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种既不需采取人工定期加油，又不需定期拆装轴承清除污油的负压闭路润滑装置。

本实用新型所提出的任务是由下述措施来实现的：

它在该装置内设置有两个油箱，一个为主油箱，另一个为副油箱，在副油箱上设置有一油泵，油泵的进油管与各个轴承座相通。出油管与主油箱相通；在主油箱内设置有一输油管，其一端设置有一滤清器，另一端与各个轴承座相通，从而形成一个封闭的润滑系统。

当油泵    泵油时，油泵的进油管不断地从轴承中吸油，使轴承形成负压，而与轴承座相通的输油管又从主油箱吸入经滤清器滤清过的清洁润滑油不断地向轴承加以补充，从而达到润滑的目的。

本实用新型与已有技术相比，不仅不需采用人工的方式，定期地对轴承进行加油，或拆洗轴承，清除污油，而且大大地延长了轴承的使用寿命。

附图中描述了本实用新型的一个实施例

图1为负压闭路润滑装置的示意图

为了便于理解本实用新型，现根据附图中的实施例进行详细描述：

图中描述了负压闭路润滑装置的结构示意图，它有一个主油箱1，和一个副油箱8，在主油箱上设置有压力表5，油温表4，以及调压器2，用以控制主油箱的油温压力，设置在主油箱1内的输油管11，一端与主油箱1内的滤清器3相连，一端经分流器12，与各个轴承座13相通；在副油箱8上设置有一油泵7，油泵7的进油管9经显示器10，与各个轴承座13相通，出油管与主油箱1相通，从而形成一个封闭式的润滑油系统。为了防止润滑过程中润滑油的损耗使主油箱的润滑油保持一定的容量，在副油箱8内的油泵7上设置有一微量补偿器6。以保证主油箱1保持有稳定的油面。

具体工作过程如下：当机械工作时，启动油泵7，油泵7的进油管9不断地从与之相通的各个轴承13中吸出经过润滑后的含有杂质的污油，並使各个轴承13形成负压，从显示10中可观察到与各个轴承相通的进油管的工作情况，油泵7的出油管和微量补偿器6不断地向主油箱1供油使主油箱保持稳定的油面，而与轴承座13相通的输油管11又从主油箱1，吸入经过滤清器3和分流器12的清洁润滑油不断地供向各个轴承座13，从而保证了各个轴承座处于清洁的润滑油润滑之中。