[其他]带自锁垂直升降液压卧式千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种千斤顶，这是一种特别适宜于车辆检修或起顶底面距地余空间较低的重物时使用的，带有自锁机构、顶盘作直线垂直升降的带自锁垂直升降液压卧式千斤顶。

目前市场上所见的卧式千斤顶，无论其工作与否，都是由安装在底盘上的四个滚轮支承，其起顶车辆或重物时，负荷全部分布在四个轮上，而后传到地面。因此，对其底盘、轮架以及轮轴、滚轮都需设计得非常笨重、结实。但滚轮的轮缘宽度终究有限，起顶重物时，其对地面的压强较大，为能承受滚轮传下的压力，就要求选用较为坚硬的工作地面；同时，现有的卧式千斤顶的结构原理基本都是将起顶油缸的缸体铰接装置于底盘上，而由活塞杆顶推以与底盘铰接点为支点的，由支架和顶架组成的扛杆连杆机构来起顶重物。其顶盘受力点在升降过程中的相对运动轨迹即是以支点为园心的一段园弧，故这种千斤顶在工作时，就必然会使底盘与起顶物间产生相应的位移。因此又要求工作地面必须坚实平坦，以便底盘滚轮的移动。另外，在使用这类千斤顶时，尤其是需长时间支顶重物时，为了保证安全，还必须特别配备“千斤支架”或木桩来支承被起顶物。

本实用新型的目的是为了提供一种可灵活移动、起顶高度低、对工作地面条件不荷求、顶盘只作直线垂直升降，不会使底盘与被起顶物产生相对位移、起顶油缸卸荷后，重物仍可由本千斤顶支撑，而无需另配备“千斤支架”或木桩，使用方便、安全可靠，具有千斤顶和“千斤支架”双重功能的带自锁垂直升降液压卧式千斤顶。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下几项技术措施：

为便于移动，其底盘也装有三个或四个滚轮来支承，但底盘是由装置在滚轮轴架内的弹簧支承着的。千斤顶无负载时，就以滚轮着地，这时可以用摇把拖着或推着搬移；当支顶上重物时，滚轮轴架内的弹簧即被压缩，而使底盘的整个或大部份底面接触地面，这就极大地改善了千斤顶承重时对工作地面的压力状况，这样其滚轮也就可以做得很轻巧。

本实用新型工作时，其顶盘之所以能直线垂直升降，是由其特殊的结构形式所决定的，其支架（也即是其扛杆臂）的一端铰接装置在底盘的前端（其铰接点称为铰接点A），另一端与起顶油缸的活塞杆端部铰接（该点为铰接点B），铰接点A、B间近B端的约1／6～1／4处则是支架与顶架的铰接点（称该点为铰接点C），铰接点C又是顶架的中点，并位于支架两端铰接点A、B连线的下方；顶架的下端装有一横轴，横轴的两端滑装于底盘后端两侧墙板上的水平滑槽内，横轴的中部装有一个棘爪，该棘爪与装置在底盘后端内底面上的棘齿座相配合，工作时棘爪被同套在横轴上的扭簧向下压着卡于棘齿座的齿槽内，使顶架下端在起顶工作中只能向前平移，不能后退；只有当起顶油缸卸压后，松开棘爪上压着的扭簧，抬起棘爪，顶架下端方能后移。起顶油缸的缸体与顶架铰接装在顶架下端靠近横轴的上方部位，（称其铰接点为D），铰接点A、B、C、D的轴心线及横轴的轴心线均相互平行。顶架上端装着顶盘座，（称其铰接点为E），铰接点E到铰接点C的距离基本等于铰接点C到铰接点A的距离。顶盘上装置着一个顶盘，顶盘座的底面由固装在顶架上的弹簧支撑着，使顶盘口始终朝上竖立。顶盘支顶重物时其中心线与铰接点E轴线和铰接点A轴线基本相垂直并在同一平面内。当起顶油缸活塞杆处于顶出前的起始位置上时，整个顶架和支架几乎是完全卧置于底盘内。这时，顶盘也即处于最底的位置，其最低高度甚至可达140mm，这样，就可轻易地用摇把将整个千斤顶推置于需支顶的车辆或底面距地面较低矮的重物底部；这里，我们将支架与底盘的铰接点A、起顶油缸活塞杆与支架的铰接点B及起顶油缸缸体与顶架的铰接点D分别定为一个三角形的三个顶点，在这个三角形中，起顶油缸所构成的边BD的长度是随其活塞杆的伸缩而变化的：活塞杆在顶出前的起始位置时，BD最短，此时支架和顶架都卧置于底盘内。当活塞杆伸出时，即BD增长时，其所对应的∠A就会不断张大，也即由活塞杆推顶着支架绕着铰接点A抬起。由于底盘后端的水平滑槽限制了装置在顶架后端的横轴上下移动的自由度，此时横轴就只能向前滑移，而顶架前端的顶盘则以较铰接点C将近成倍的速度向上升，且顶盘中心点的运动轨迹始终处于顶盘中心线与铰接点A轴心线所决定的平面之内，此平面与底盘底面始终保持垂直。反之，其降下时也是如此。这便避免了底盘对起顶物产生相对位移的可能，从而保证了千斤顶的安全性能。