[其他]手扶拖拉机简易自卸挂车

说明书

本实用新型是一种挂车，用于手扶拖拉机运输作业时装载货物和自卸货物。

现有的手扶拖拉机挂车，包括有车箱、牵引架和车轮及其掣动装置等零部件，车箱与牵引架固定连接的，因此不能自动卸下挂车中的货物。如果要使挂车能够自卸，一般采用液压顶推来实行，采用这种方法，除了需要配置液压千斤顶外，还须配有由发动机拖动的压力油泵及液压油输油管等零部件，因此成本高，装配复杂，而且由于手扶拖拉机的结构和工作条件等原因，容易造成输油管的碰损、泄漏或堵塞，不便于维修。

本实用新型的任务是设计一种结构简单的手扶拖拉机自卸挂车。

本实用新型是根据挂车的车箱是由车轮轮轴支承的，车箱的装载重心基本位于轮轴中心附近，几乎处于前后平衡，故在使车箱与牵引架分离，并通过铰接机构连接时，只须在车箱上位于轮轴上方施加一向后或向上的作用力，使此力形成一相对轮轴线的向后翻转力矩，即可使车箱绕轮轴轴线向后翻转。

根据上述原理，本实用新型是将挂车的牵引部份和车箱部份分开，由铰接机构把牵引架和车箱连接，并配合设在挂车上的锁定机构的合闭或分开，使车箱在载货时被锁定在牵引架上或在卸货时进入自卸状态。需要自卸时，将锁定机构置于脱离状态，掣动挂车轮，同时使手扶拖拉机主车慢速后退，此时主车的后退推力通过与车箱铰接的牵引架作用在车箱上，而且地面对被掣动的车轮产生一向前的摩擦力，这一对力的作用对车箱形成一翻转力矩，使车箱绕轮轴轴线向后翻转，从而达到自卸的目的。本实用新型的自卸挂车也可用作其他运输工具的自卸挂车，而且还可用人力起翻卸货，人力翻转时应使主车挂空挡，掣动放松状态下进行。因此本实用新型具有结构简单，使用方便，易于装配和维修，成本低的优点，而且使用这种自卸挂车可大大减轻劳动力。

本实用新型的自卸挂车包括有车箱、牵引架、车轮及其掣动装置等等零部件，其特征是所说的自卸挂车的车箱和牵引架是由铰接机构连接，铰销轴线位于轮轴轴线上方，且与轮轴轴线平行。并且在自卸挂车上还设有在装载状态时能把车箱锁定在牵引架上的锁定机构。连接车箱和牵引架的铰接头设于牵引架时，对应铰接座设于车箱，也可以将铰接头设于车箱而对应铰接座设于牵引架。设在挂车上的锁定机构可以是由锁钩和锁套配合的搭钩式锁定机构，也可以是由车箱和牵引架上的销套和插销配合的插销式销定机构，还可以是其他形式的锁定机构，在装载货物时，将锁定机构合闭，使得车箱被锁定在牵引上，在卸货时将锁定机构分开，使得车箱处于自卸状态。

利用附图所示例子，对本实用新型作进一步说明：

图1为手扶拖拉机简易自卸挂车的示意图。

图2为铰接机构的示意图。

在图1所示的自卸挂车中，（a）为锁定状态，锁钩（7）扣入锁套（8），车箱（1）底部前端被锁定在牵引架（2）的支承框架上，此时车箱（1）通过与其铰接的牵引架（2）承受主车的牵引力；（b）为翻转过程，锁钩（7）与锁套（8）已分开，车箱（1）在主车后退顶推力（P）和地面对被掣动的车轮（3）产生的摩擦力（F）所形成的翻转力矩（M）的作用下，绕轮轴轴线向后翻转，此时车箱（1）通过与其铰接的牵引架（2）承受主车的后退顶推力（P）；（C）为翻转结束，此时车箱（1）后端底部与地面接触。

在图2的铰接机构中，在车箱（1）位于轮轴前侧的底部横梁下设有二个铰接座（4），且布置在两侧，对应在牵引架（2）的后端设有二个铰接头（6），铰接头（6）和铰接座（4）通过铰销（5）连接，铰销（5）由螺母（9）拧紧固定铰接座（4）上，并用开口销（10）防松，设有铰接头（6）的牵引架可绕铰销（5）轴线摆动。