[其他]绝缘轨距杆

说明书

在使用轨道电路的铁路区段，目前使用的二种绝缘轨距杆，一种是在轨距杆的中间绝缘，如图1所示；另一种是在两条轨下部绝缘，如图2所示，两种绝缘方式的绝缘件（绝缘垫板及绝缘套管等）均易损坏，且难以发现，维修困难，并有时影响行车。

本实用新型的目的是提供一种绝缘性能好，不易损坏，损坏时易于发现，便于维修的绝缘轨距杆。

兹借助附图说明本实用新型的特征：

图1为现有的中间带绝缘的绝缘轨距杆

图2为两条轨下部带绝缘的绝缘轨距杆

图3为本实用新型所述的绝缘轨距杆

本实用新型是这样实现的，将图1所述的绝缘轨距杆的绝缘部分的扁杆部分去掉，或新制的轨距杆杆1和杆3，在轨距杆杆1和杆3靠中间部分中心分别旋成正反扣的内螺纹，中间绝缘部分2用无碱玻璃布环氧酚醛棒，且二端带模压成型的正反扣外螺纹，正好与轨距杆杆1和杆3的内螺纹相啮合。在啮合前于轨距杆杆1和杆3的正反扣内螺纹和绝缘部分的外螺纹上涂粘接剂（环氧树脂）。图2所示轨距杆也可用类似方法改造。

本实用新型所述的绝缘轨距杆，不会发生短路轨道电路的故障，经试验证实，其螺纹耐拉强度不低于14吨。