[其他]带发电机的自行车涨闸

说明书

本实用新型涉及一种带发电机的自行车涨闸，适用于夜间骑行自行车时照明供电，同时具有普通涨闸的刹车制动功能。

夜间骑行自行车且又没有路灯等照明时，需要携带照明设备。现有的自行车照明设备有：手电筒、电池供电的车前灯，“摩电”供电的车前灯，以及由装在轮轴上的发电机供电的车前灯，另外还有一个本人申请的，并于87年10月7日公告的“带发电机的自行车抱闸”，公告号为GG86210394。“带发电机的自行车抱闸”和“带发电机的自行车涨闸”与用电池的照明设备电源相比具有不耗电池的优点，与“摩电”相比具有骑行省力，且适用于任何天气及路况条件，不会象“摩电”机一样易被泥泞阻塞摩擦轮而使传动失效，而且发电机与抱闸或涨闸相结合，方便使用的同时又降低了成本，在我国涨闸与抱闸具有明显不同的使用区域，南方多用涨闸，北方多用抱闸。

本实用新型的目的在于提供一种带发电机的自行车涨闸，它将发电机与涨闸合为一体，因而具有装设在轮轴上的发电机的一切优点，同时又弥补了它的缺点，并降低了总造价，方便了使用。

本实用新型由发电机部分和涨闸部分组成，以下结合附图对本实用新型进行详细阐述：图一是本实用新型折除涨闸部分后的发电机部分正视图。图二是本实用新型的剖视图。其中1为爪极发电机定子，2为发电机电枢绕组，3为发电机永磁转子，4为涨闸制动轮，5为涨闸制动蹄块，6为发电机输出接线柱，7为涨闸护盖，8为涨闸传力机构部分，9为发电机爪极定子1与涨闸制动蹄块5之间的垫片或其它支撑物，起防止制动蹄块被吸向永磁转子的支撑作用。其余部分一目了然，无需赘述。其中1、3、2、6为本实用新型的发电机部分，9为中间过渡部分，其余的为涨闸部分，除涨闸制动轮轴向加长以外，其它与普通涨闸相同。为简明起见，涨闸的传力机构，紧固件等均未画出。

综上所述，本实用新型最大的特点是把发电机装在一个经过改动了的普通涨闸内了，因而对使用自行车车前灯提供了一个非常适合的电源，而且对使用没有提出附加条件，适应于一般自行车所能适用的环境。安装也与普通涨闸相同。使用本实用新型的产品时，只需经一开关从接线柱接线到车前灯，当该车轮转动时合上开关，发电机即开始发电，灯就亮了。断开开关，发电机则处于空载状态。