[实用新型]利用内燃机废气的供热装置

说明书

本实用新型涉及以内燃机作动力的运输工具，特别是汽车、公共汽车和货车的供热装置。

现有供热装置两种：内燃机冷却水外加散热装置供热，空调机供热。

冷却水供热装置。冬季如果关闭内燃机时间过长，易冻坏供热装置，这就要求内燃机在非工作状态下运转，当然是不经济的。它的供热量有限，而需热量较大的公共汽车无法得到满足。

空调机供热。造价昂贵，只能加装在环境要求较高的运输工具上。

以普通公共汽车为例，普通公共汽车不具备两种供热装置。冬季车内与车外气温相差无几，给驾驶员、乘客带来很大困难。本实用新型目的是要提供一种新的供热装置，利用内燃机废气有效地解决运输工具车内供热。

实用新型是这样实现的：在靠近内燃机排气口处，用一层铁皮将排气管包围起来，排气管与铁皮之间有一定的空间，形成加热腔。在铁皮两端适当位置留两个通气孔，一孔为进气孔，一孔为排气孔。冷空气由进气孔进入加热腔内加热后，由排气孔流出经引风机送往车内，达到供热目的。

本实用新型因为只需在废气管外包围一个封闭外壳，并将该外壳两端钻上两孔，所以结构非常简单，加装也极为方便，当采用下述实施例结构时，成本极低，易于普及。

以下结合附图对发明作进一步描述。

图1是本实用新型具体结构示意图。

图2是本实用新型纵向剖面图。

图3是图2沿A－A线的剖视图。

参照图2，该装置包括一个废气流经的加热管［1］被铸造或焊接在铁皮外壳［5］中。构成封闭的加热腔［6］，腔内加热管最好在1－4之间以提高加热效率，外壳厚度最好为1－5毫米。冬季可用棉被将外壳围上，防止热量损失。

当内燃机排出的废气经加热管［1］沿箭头［4］所指示的方向流动时，由进气孔［7］沿箭头［8］所示方向进入加热腔［6］内的空气被加热后，沿箭头［3］所示方向经排气孔［2］由引风机（图中未画出）通过管道送往车内，完成对车内供热。