[其他]降低车灯光干扰的新型前照灯

说明书

本实用新型是一种能有效降低机动车辆会车时灯光干扰的汽车拖拉机等机动车辆用新型前照灯具。

目前机动车辆所用的前照灯由灯泡、反光镜、和凹透镜组成，灯泡装在凹透镜的焦点上，由于前照灯灯泡是一具有一定形状和体积的实体，其发光体－－灯丝，也具有一定的形状和长度，所以光源不可能被绝对保证处于焦点这一点上，而是围绕焦点形成一个具有一定形状和体积的发光体。开灯后，焦点上的灯丝被反射镜反射、凹透镜汇聚或直接经凹透镜形成一股平行光柱射出，此为有用光线。焦点外的灯丝经反射和凹透镜折射后则变成许多斜射光线，斜射线光线加大了前照灯的照射面，当车辆会车时，斜线光线进入对方驾驶员的视野，产生眩目感，刺得驾驶员睁不开眼，易发生交通事故。目前采用的方法是双方会车时，以间隔开灯或用远近灯的方法来照明，这样势必增加操作，分散驾驶员的注意力，也增加了交通不安全因素。因此，从安全行车方面来考虑，应设法将斜射光线转变为直射光线。

本实用新型的目的就是设计一种能有效将斜射光线转变为直射光线、仅使直射平行光束透过的机动车辆用新型前照灯。本实用新型的目的是通过设置一中心开有透光孔的透光板来完成的。

如图1所示，新型前照灯由反光镜（1）、灯座（2）、灯泡（3）、外壁（4）、透光板（5）、凸透镜（7）等组成。透光板（5）系一圆形薄板，板的直径和外壁（4）的内径相等，板之中心开一圆形透光孔（6），透光板（5）与凸透镜（7）中心的距离恰等于凸透镜之焦距。反光镜（1）的内侧、外壁（4）的内侧，以及透光板（5）的左侧全部镀铬。

本实用新型的工作原理如下：灯泡（3）发出的光线一部分直接穿过透光孔（6），经凸透镜（7）折射，变为平行光线射出，一部份经反光镜（1）反射后穿过透光孔（6），经凸镜（7）变为平行光线射出，而一部分经反光镜（1）反射后照射在透光板（5）上，或直接由灯泡（3）照射在透透光板（5）上，经透光板（5）和反光镜（1）的多次反射后穿过透光孔（6），经凸透镜（7）射出。这样，光线均经过凸镜（7）的焦点，即透光孔（6）再照射在凸镜（7）上，经凸镜透镜（7）汇聚成一束平行光柱射出，照亮路面，就保证了从凸镜（7）射出的均系平行光柱，消除了影响驾驶员安全行驶的斜射光线，减少了操作麻烦，从而可以增强会车时行车的安全性，降底事故发生率。

图1是本发明的结构示意图。

如图所示：

1－－反光镜        2－－灯    座

3－－灯    泡        4－－外    壁

5－－透光板        6－－透光孔

7－－凸透镜