[其他]船用补偿导管导流罩组合节能装置

权利要求书

1、船舶尾部节能装置，其技术特征是：

(a)、桨毂后的导流罩与船尾桨前补偿导管形成组合体，

(b)、导流罩安装在舵上，当舵角为0时，其中心线与螺旋桨中心线重合，

(c)、补偿导管装于船尾桨前纵中剖面两侧偏置于桨轴上方，其中心线斜向后方。

2、按权利要求1所述的船舶尾部节能装置，其技术特征是导流罩的直径为螺旋桨毂径的1.05－1.35倍，导流罩长度为其直径的2.6－3.1倍，其最大剖面处至导缘的距离为导流罩长度的30－45％。

3、按权利要求1所述的船舶尾部节能装置，其技术特征是补偿导管的短径为螺旋桨直径的0.3－0.5倍，长径为螺旋桨直径的0.65－0.85倍。

4、按权利要求1所述的船舶尾部节能装置，其技术特征是补偿导管切面采用折角机翼形，导管切面弦长为短径的0.3－0.5倍，导管切面的厚度为舷长的0.12－0.18倍。

5、按权利要求1所述的船舶尾部节能装置，其技术特征是补偿导管后端至螺旋桨桨叶0.8R处前缘的距离为0.1－0.3倍的螺旋桨直径。

6、按权利要求1所述的船舶尾部节能装置，其技术特征是补偿导管的收缩角δ为6°－15°，左半环的导管安装角α为3°－11°，β为0.5°－8°，γ为－2°－10°；右半环的导管安装角α为4°－10°，β为2°－9°，γ为－2°－10°。