[其他]机械静压式限载器

说明书

本实用新型涉及到一种直接控制式的限载装置，限载方式是通过切断或闭合电路实现的，可以应用起重机、垂直运输、装卸、计量等各种需要限载保险的机械设备中，其国际专利号为B66F17／00。

现有的限载器大多采用压敏元件制成的间接控制式限载器，其限载方式是通过微量变形的电子放大或压电效应转换后实现的。这种限载器受温度、湿度、振动等外界条件影响较大，室外使用寿命短，可靠性差，且设备复杂，转换环节多，成本高，易损坏。弹簧压缩式限载器虽然没有上述缺点，但因承载能力小，只适用于小荷载场合。

本实用新型的目的在于提供一种不受温度、湿度、振动等外界条件影响的构造简单，灵敏度高，可靠性好，成本低的直接控制式限载器。这种限载器特别适合于野外作业，承载吨位可大可小，坚固耐用，寿命长，不必经常维护校正。

本实用新型是以如下方式实现的，参照图1，整个限载器是由缸体〔1〕、活塞体〔2〕、充油空腔〔8〕组成的受力系统和由小柱塞〔4〕、电气触环〔3〕〔10〕、压力弹簧〔5〕及弹簧座〔11〕、〔12〕等安装在套筒〔9〕内所组成的控制系统两者所构成。套筒〔9〕安装在活塞体〔2〕内。充油腔〔8〕用一块完整的橡胶膜〔7〕密封，里面注满机油，由于充油腔全封闭，机油不会发生渗漏，电气触环用电线〔6〕引出作为常闭触头串连在起重机的控制电路中。其受力系统是由类似柱塞式油缸构造的缸体〈1〉及以动配合形式插入缸体〈1〉之内的活塞体〈2〉组成的，在缸体〈1〉底盖里侧和活塞体〈2〉底盖外侧之间留有一个密封的充油空间，即构成了一个密封的充油空腔〈8〉，承受着以缸体〈1〉为支点，作用于活塞体〈2〉之上的轴向压力荷载。其控制系统采用了安装在套筒〈9〉内的电路通断装置，套筒〈9〉以过渡配合形式安装在活塞体〈2〉之中成为一体，套筒〈9〉的底盖也是活塞体〈2〉的底盖，该底盖中央留有通孔，其中间以动配合形式安装上小柱体〈4〉其一端与充油空腔〈8〉的橡胶膜〈7〉接触，另一端与带有可接通或切断电路的电器触环〈10〉的弹簧座〈11〉相连，弹簧座〈11〉通过压力弹簧〈5〉和另一个与套筒〈9〉螺纹〈13〉连接的固定弹簧座〈12〉构成了一个压缩弹簧体系。绝缘固定于弹簧座〈11〉的电气触环〈10〉与绝缘固定于套筒〈9〉底盖上的电气触环〈3〉相对应，可接触、可分开，并分别接上电线〈6〉，引至套筒〈9〉顶盖之外，构成了电路通断的控制系统。

当缸体和活塞之间受到荷载压力时，充油空腔〔8〕内的机油产生液体压力，这个液体压力通过橡皮膜〔7〕作用在小柱塞〔4〕上，小柱塞往上顶着弹簧座〔11〕。当荷载引起的液体压力小于弹簧变形的工作压力时，弹簧长度维持不变，上下电气触环仍然接触，电路闭合。当荷载超出调定的压力时，液体压力使小柱塞顶动弹簧座〔11〕弹簧〔5〕压缩，使上下电气触环分离，从而切断电路，使起重设备停止工作，只有当荷载减少到额定值以下时，弹簧〔5〕伸长，使上下电气触环重新接触，电路闭合，起重机才能继续工作。在这个限载和复位的过程中，活塞体的位移是极小的，接合面外侧涂有环氧不干树脂。因此外露接合面的封闭状态不会遭到破坏。限载器除了电线联系外，没有任何放大系统或中间环节。

本实用新型可以做成多种规格，限载值从10KN至2000KN，每一种规格的限载器可以通过螺纹〔13〕进行调整，最大限定值可为最小限定值的4～5倍。