[实用新型]蜂窝煤成型机无效

专利信息
申请号: 87217240.6 申请日: 1987-12-25
公开(公告)号: CN2030541U 公开(公告)日: 1989-01-11
发明(设计)人: 贾龙文 申请(专利权)人: 成都节能炉灶厂
主分类号: B30B11/00 分类号: B30B11/00
代理公司: 成都专利事务所 代理人: 任虹
地址: 四川省成都市永丰*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 蜂窝煤 成型
【说明书】:

本实用新型是一种蜂窝煤成型机。

已有的单柱式蜂窝煤成型机如图1、图2所示。四川省宜宾齿轮厂出口煤机如图3所示。CN-ZL85204144《新蜂窝煤成型机》如图4、图5所示。这些蜂窝煤成型机都存在着一是采用导杆导套结构,由于导套长期和导杆相对滑动,使导套磨损较大。二是其基本传动均属于开式齿轮或变速箱变速,使得减速烦冗。由于齿轮副多,结构复杂,维修不便,三是各型蜂窝煤机的联接件均采用切向键,考虑受力时不得不增大轴颈,如图3的连杆轴颈为φ90mm,从而使整个结构笼大,消耗较多的动力。同时零件多、轴多、齿轮多,所以易损件也增多。图5所示的冲头座为一悬臂结构,受力过程中冲头座产生弯矩,对导杆导套产生不利。同时扭力弹簧在运动中始终处于变应力状态,对于制造直径较大、形状特殊的蜂窝煤饼时,势必加大扭力弹簧的直径,经常处于变应力状态中的弹簧易被损坏。上述的各型蜂窝煤成型机加工蜂窝煤饼的最大直径为φ160mm,且生产出的蜂窝煤饼都是圆形孔,不利于生产用于饮食行业适用的大直径蜂窝煤饼,也无法生产形状特殊的蜂窝煤饼,如专利申请86210352的弧型孔蜂窝煤饼。

本实用新型的目的是避免现有的蜂窝煤成型机的上述缺点而提供一种新型的蜂窝煤机。该机能减化传动,缩短传动链距离,采用无键联接形式,使轴的直径趋于更为经济合理状态;滑块采用导轨导槽,不需要更换零部件;滑块、导轨、冲头处于最佳受力状态,维修方便,能生产大直径蜂窝煤饼和专利申请86210352系列弧型孔蜂窝煤饼。

本实用新型的目的是通过新设计的蜂窝煤机来达到的。本实用新型如图6、图7所示,动力由电机输入减速皮带轮,经变速由主传动轴输出,输出速度已达到设计要求的最终速度,从而使偏心轮及连杆机构带动冲头一起工作。第二传动链由主传动轴上的链轮传至副传动轴,再经一对锥齿轮副实现输出煤、拨盘、搅拌等动作。本实用新型将皮带轮、减速器、飞轮合为一体,皮带轮外缘没有三角带槽。减速皮带轮,偏心轮与轴联接采用无键联接,由此整机只有两根传动轴,一根搅拌轴。本实用新型冲头的上下运动,采用一定角度的导轨与滑块配合,导轨与滑块凹槽均可调节,为长寿结构。

下面根据本实用新型的实施例结合附图加以描述。

图1、2为现有柱式单盘蜂窝煤成型机。

图3为四川宜宾减速器厂生产的出口蜂窝煤成型机。

图4、5为CN-ZL85204144蜂窝煤成型机。

图6为本实用新型蜂窝煤成型机。

图7为本实用新型蜂窝煤成型机滑块、冲头、压煤盘。

图8为本实用新型蜂窝煤成型机的导轨与滑块。

图9为本实用新型蜂窝煤成型机的无键联接方式。

如图6所示。工作原理是动力由电机(12d)输入至减速皮带轮(9d),变速后由主传动轴(8d)输出,使主传动轴(8d)的速度达到设计要求的最终速度,从而使偏心轮(14d)及连杆(7d)带动滑块(20d)、冲头(19d),压煤盘(17d)工作。主传动轴(8d)通过主动链轮(13d)带动从动链轮(11d)带动副传动轴(16d),通过锥齿副(1d)带动分度搅拌轴(2d),余料输煤机构(15d)、拨叉(5d),实现输出煤、拨盘,搅拌等动作。滑块(20d)、冲头(19d),压煤盘(17d)如图7所示。冲头(19d)下部有一凸出的端面以适应生产专利中请86210352煤饼而特殊制作的,在生产园形孔蜂窝煤饼时,可将冲头(19d)换为生产园形孔蜂窝煤的冲头,压煤盘(17d)也有一凸出的端面,也可因生产的蜂窝煤型不同而拆换,为减少冲击,冲头(19d)有弹簧(18d)。冲头(19d)压煤盘(17d)随滑块(20d)在导轨(21d)上上下移动。如图8所示。滑块(20d)与导轨(21d)的间隙可由调节件(22d)和调节件(24d)调节,以90°的导轨与滑块配合。在本实施例中,由于取消了扫刷机构,模座垫板(3d)的上、下模板是采用塑料制成,以提高光洁度,同样能避免煤渣粘结的金属制成件也可用于制造模座垫板(3d)的上、下模板。皮带轮(9d)融合减速器和飞轮为一体,皮带轮(9d)外缘没有三角带槽。减速皮带轮(9d)、偏心轮(14d)与轴(8d)的联接,采用锥齿轮副(1d)与副传动轴(16d)的联接无键联接如图9所示,外楔环(27d)与内楔环(25d)均在负荷盘(29d)和紧锁螺钉(28d)的作用下固定一定的位置从而使齿轮(26d)与轴(16d)联接。偏心轮(14d)在无键联接的形式下,可任意调整转角。冲头(19d)的冲击次数的调整通过更换皮带轮(9d)来解决。

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