[发明专利]机动车辆吸振发电能量转换装置无效
申请号: | 88100094.9 | 申请日: | 1988-01-09 |
公开(公告)号: | CN1033963A | 公开(公告)日: | 1989-07-19 |
发明(设计)人: | 杨运纲 | 申请(专利权)人: | 杨运纲 |
主分类号: | B60B9/00 | 分类号: | B60B9/00;B60G13/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 发电 能量 转换 装置 | ||
1、一个由双面齿齿条[1]刺齿轮[2][3]蓄能器[4]齿轮组[5]发电机[6]杠杆[12]外壳[15]两定轴[16]所组成,靠吸收机动车辆的轮子与路面冲击的能量而发电的能量转换装置,其特征在于:
a刺齿轮[2]、[3]各有控制单向受力传动机构,图3,刺齿轮[2]的内芯[17]与刺齿轮[3]的外齿轮连成一体,刺齿轮[3]的内芯[18]与定轴[16]连成一体,刺齿轮[2]和[3]的刺条[19]与斜台[20]各方向相反。
b蓄能法条[7]头部与前齿轮[21]紧固,尾部与斜台[22]可超力滑动。
2、按权利要求1所述的能量转换装置,双面齿齿条〔1〕与车轴〔10〕或杠杆〔12〕成铰链或球面连接,而杠杆〔12〕的特征是根据车上重量、原弹簧特性等选择力臂。
3、按权利要求1所述的能量转换装置,齿轮〔2〕,蓄能齿轮〔4〕,齿轮〔21〕,齿轮组〔5〕与两定轴〔16〕为转动副,其特征是齿轮之间装隔离摩擦片或推力轴承,齿轮组〔5〕,外壳〔15〕等可用工程塑料铸成。
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