[发明专利]并联过滤线路

说明书

本发明涉及用于流体过滤的并联过滤线路。

近来，随着各个工业领域的突飞猛进，对于用作为各种工业原材料的具有尽可能最高纯度的流体和用于各种工业制造过程中的这种高纯度流体的需求也日益增涨。此外，这种流体过滤线路要求对过滤杂质具有尽可能高的可靠性和能长期保持杂质滤除能力。为满足上述需求，业已研制出各种所谓深层型过滤器，并已付之实用。所谓的深层型过滤器用来按流体中含有的杂质的微粒大小，在其不同的过滤层中捕获各种大小的杂质微粒。因此，深层过滤型过滤器具有能捕获大量的流体内的杂质和相当长的使用寿命的这样一种优良的杂质去除能力。

深层型过滤器有例如如图7和图8所示的那种结构。图7为深层型过滤器的顶视图，图8为该过滤器的局部剖面正视图。如图7和图8所示，深层型过滤器包括一个筒管31，在其中空圆柱体的两端装有法兰，圆柱体上有许多小穿孔31a，用以在其内部提供一流体通道，环绕筒管31的金属丝32的缠绕密度是这样分布的：由金属丝的最外层最里层逐渐增密。当含杂质的流体如图8中的箭头方向由金属丝32的最外层流向最内层时，那些较大杂质微粒由外层的那些金属丝层截获，而那些较小杂质微粒则被内层的那些金属丝层截获。于是，流体被连续的各金属层逐步纯化，最后净化的流体经穿孔31a流入筒管31的圆柱体的流体通道。

然而，深层过滤型过滤器的缺点是，一旦通过过滤器的流体流由于杂质微粒将过滤层局部闭塞而受阻或阻塞，通过过滤器的流体流速会急剧降低，如果维修管理不善，可能会发生致命的事故。因此，必需小心地考虑其实际应用。图6示出了过滤器的工作期间和流经深层过滤型过滤器的流体流速的关系曲线的一个例子。由图6可以看到，从过滤器一经启用，流过它的流体的速率就应立即（虽然是轻微地）逐渐降低。引起流速递减的原因是由于在流体中所含的杂质微粒被过滤器截获后而逐渐堆结在过滤器内部，从而造成了过滤器内层的局部阻塞。这种局部阻塞随着时间而逐渐扩展，当最后到达图6所示的曲线的液流阻塞点G时，过滤器的内部各层整个差不多被杂质微粒所闭塞。在达到液流阻塞点之后，流体通过在过滤器内层中的残存的细小的间隔流动，或穿过杂质微粒在堆积的杂质微粒间流动。其结果是使得杂质进一步堆积起来，致使流过过滤器的流体的流速急骤下降。

于是，当上述过滤器用于过滤时，例如，用来过滤轴承的润滑油时，会引起严重的麻烦。麻烦在于，当操作者发现润滑油的流速已达到液流阻塞点G之后而急骤下降，从而判断过滤器须要更换时，而轴承由于缺少供给润滑油已受到冲击而与轴卡塞了。

本发明的主要目的是要提供这样一种并联过滤线路，使其深层滤波型过滤器的优良的杂质去除能力得到充分的发挥，而在到达液流阻塞点之后的过滤器的液流速率的下降被控制得要比先有技术的线路缓慢得多，从而有可能在致命的情况发生前采取适当的防范措施。

为达上述目的本发明的一个过滤线路包括多个过滤器，这些过滤器与通过连接在进液导管和出液导管之间的多个导管互相并联，这些导管有着不同液阻。

通过呈现较小的液阻的导管相连的第一过滤器的流体的流速要比通过呈现较大液阻的导管相连的第二过滤器的流速大。因此，与第二过滤器相比较，第一过滤器捕获和堆积杂质微粒的速度较快，从而到达液流阻塞点的时刻也比较早。另一方面，由于流经与较大液阻导管相连的第二过滤器的流体流速要比第一滤波器的小，因而第二过滤器到达其液流阻塞点的时间相应地也比第一过滤器迟。这就是说，第一和第二过滤器到达他们各自的阻塞状态的时刻是不相同的。

图1是一组本发明的并联过滤电路的第一实施例的关于工作期与流速的关系曲线。

图2图示了本发明的第一实施例的结构。

图3为图1的曲线簇的局部放大图;

图4为本发明的第二实施例的其工作期与流速特性的一组关系曲线;

图5示出了本发明的第二实施例的结构;

图6给出了先有技术的过滤线路的工作期与流速特性的一组曲线;

图7是深层型过滤器的顶视图;

图8则是上述深层型过滤器的一个局部剖视的正视图。

现在对上述本发明的实施例予以详细说明。