[发明专利]两截式双面伞

说明书

本发明涉及一种双面伞，特别一种具有改良结构的两截式双面伞。

双面伞是一种较为特殊的伞具，其主要特征在于利用各两组的伞标、伞骨与伞面构成，使其中两伞柄之底端装置在同一加大的伞柄两侧，而两组伞骨与伞面则以其中两相靠近的部分予以结合或缝合，令其在呈张开的状态下，两伞标呈V形状，而两组伞骨同时将伞面撑开成较大遮挡幅面之长半圆状。其设计的优点是在于利用两连结伞面的向两侧倾斜张开的幅面，获取更大的倾向遮阳面积，而不需加大整个圆面积，以利双人共撑该伞时，可完全屏挡住一般伞会由两侧边遭受到日晒雨淋的缺点。然而此类伞具，也因其独特的设计而产生以下在制造与使用上的诸多缺点。

一、基本上此类伞具在由两组伞构件组成的状态下，其在张伞动作上，必须使两边伞面同时张开，方能获得一致的张力，否则若一侧先行张开，则必然会对另一侧伞面产生拉扯的现象而易造成伞面与伞骨的损坏。而目前所知的双面伞其中的两组构件，是分别由一组独立的按钮控制其张开的动作，也就是说使用者必须以双手分别抓握两伞标靠近握柄处，再以两手之大姆指同时按压两按钮;此一张启方式，除了在动作上令使用者感到非常不便利外，两手的按压速度与力量，都可能造成前述无法同步展开的缺点。

二、由于雨面间必须予以车缝连结，而两组伞骨在同时张开时，由其所发生的张力，是随着伞柄向外扩张成V形状而加大，如此对于中央车缝线位置之伞面，尤其该处截短之两组伞骨间的伞面部位，将承受最大的两侧张力，而此一伞具是为自动张开设计，因而在使用中，最易造成破损现象者，即在张开之瞬间所产生的张力，极易使前述之车缝伞面部位裂开，成为极大的缺点。

三、此类双人伞，由于是以两组伞构件组成，其中央对摺处受两侧伞骨的作用，而呈现分离的V形状，因而必须在其上端两伞尾部位设计扣合装置使其贴近，而一般均为公母扣式的按扣设计，此类强迫式按扣在使用一段时间后，将因变形等因素而松弛，除了丧失其扣合作用外，并易造成在使用者不当按压开伞按钮时，伞面突然张开而碰及附近人、物的安全顾虑现象。

四、除了上述各项缺点外，此类双人伞由于先天设计条件的限制，本身即具有异于一般伞具的体标，而形成在制造后之包装，以及使用者之携带上，均有所不便;除了增加包装材积外，在外出携带而非必要使用时，则形成相当的累赘。

因此，本发明的主要目的在于提供一种具有改良结构的两截式双面伞，它藉助两截式结构和伞柄的单按钮装置，以及中央摺面安全装置，使两组伞面、伞骨和伞骨架的各部分构件均可作两截式的同步展开和收摺，避免需用两手做按压动作的不便，并防止伞面撑开瞬间对伞骨伞面造成损坏，同时便于包装和携带。

本发明的另一目的在于提供一种具有改良结构的两截式双面伞，它利用两组伞尾的按钮装置，使伞尾相互结合，可避免使用者无意中按压伞柄按钮而产生伞面突然张开造成的危险。

本发明的又一目的在于提供一种具有改良结构的两截式双面伞，它利用伞具固定器的装置，再配合插杆，使双面伞可做海滩伞的用途，大幅提升双面伞的使用价值。

根据本发明的两截式双面伞的一个方面，它包括一个伞柄，两组伞面、伞架和伞骨，两组伞骨及伞骨中柱均为两截式可收摺的装置，可作 两截式收合，其中伞骨是由连结伞骨，支撑伞骨，拉伸伞骨和主伞骨所组成，其改进之处在于，该两截式双面伞还包括：

双面伞中央摺面的安全装置，即在伞面间车缝线二侧具有二组稍短的对应伞骨连接处以一胶带予以结合限制，对应伞骨结合处的穿孔间以一小螺丝同时穿过二组对应伞骨间，以胶囊二端的活动扣分别予以扣合;其中胶带是为软性材质制成，其二端部具适当的开口且各具一可活动夹片的型态，并在活动夹片的内侧形成一凸柱，以之可置入另侧穿孔内夹固而包覆二伞骨连接段;以及

伞柄单按钮装置，是指在以一体成型伞柄的左右长椭圆槽孔内分别插置一伞骨，伞柄一面设有一穿孔，其内部设有二凸块，藉以置入T型按钮压板，使压板正面对正插入伞骨上凸出之压扣，而其背面之按钮则露出于伞柄正面的穿孔外，以便利单手按压操作。