[发明专利]在具有轴向进口叶片的汽轮机中减少汽阻和漏汽的装置

说明书

本发明涉及具有轴向进汽的叶片的涡轮机，特别是关于其叶片具有一个枞树状叶根和与之相配的枞树状槽的汽轮机。

在采用轴向进汽的叶片的汽轮机里，叶轮（也就是转子上固定叶片的部分）有许多枞树状的槽，它们沿轴向伸展，并配置在叶轮的周围。多个叶片环绕着叶轮装配，每一个叶片都有一个与槽相配的枞树状的叶根。

在这样的汽轮机里，存在下述问题：由于叶根表面和叶轮的表面之间对不齐，会引起汽阻损失。对不齐的现象也可能在邻近的叶片的平台之间产生，也会增加汽阻损失。进一步说，在每一叶根的和与之相配的槽的边缘之间以及在叶片的平台之间和下面常常存在的小间隙，为蒸汽提供了一个漏汽的通道。这种情况是我们不希望的。

英国专利申请第2058945号中公开了一种叶轮组件，其中，临近叶根设置了侧板，侧板安装在叶轮上以便保持叶片并盖住叶根。但是，这种布置造价高，很笨重从而产生了需要叶轮承受的较大的离心力。

因此，本发明的主要目的是提供一种造价较低的，可以避免上述对不齐现象并牢固而精确地保持叶片的装置。

从此目的来看，本发明归属于一种涡轮机，此涡轮机有叶轮，叶轮有进汽侧和出汽侧，通常轴向延伸的槽配置在叶轮的周围，多个叶片，每一个叶片都有一个平台和一个与其中一个槽相配的叶根，并置在叶轮的进汽侧和出汽侧之一的环形板，复盖着槽和平台的表面。其特征在于，在每一个叶根的最底部和与之相配的槽的底部之间形成间隙，而且上述的环形板具有分隔的插脚，插入选定的至少一个间隙中，每一个插脚有一个自由端，在叶轮并置环形板侧的相对侧沿叶轮径向弯折。

根据最佳实施例，定位装置有多个分隔开的插脚，这些插脚和环形板是一体的。这些插脚穿过叶根最底部和与之相配的槽的底部之间的间隙延伸，每一个插脚都有一个自由端。在叶轮并置环形板侧的相对侧，自由端沿径向朝外或朝内弯折。如果自由端径向朝外弯折，则每一个自由端都可以座落于叶根表面的凹槽内。

如果设置了二个环板，即：叶轮两侧各设置一环形板，第二个环形板并置在叶轮装有第一个环形板侧的相对侧，第二个环形板也复盖叶轮上的槽和叶片平台的端面。第二个环形板也有多个整体的插脚，这些插脚穿过不同于第一个环形板的其他间隙。第二个环形板的插脚都有自由端，在叶轮并置第二个环形板侧的相对侧，自由端沿径向朝外或朝内弯折。如果沿径向向外弯折，每一个自由端可置于一个叶根表面的凹槽内。

现在对照以下附图描述本发明的最佳实施例：

图1是具有轴向进汽的叶片的汽轮机的部分透视图。

图2是具有轴向进汽的叶片的汽轮机的部分透视图并表示了按照本发明的装配一排叶片的方法中的一个中间步骤。

图3表示装有本发明的装置的汽轮机的一部分的透视图。

图4是汽轮机中一个叶片的侧视图，用以说明此叶片和本发明中的各部件间的配合。

在附图中相同的数字标号代表相同的部件，图1表示汽轮机10的一部分。汽轮机包括有叶轮20，在叶轮20的周围，环绕着配置了多个叶片12。每一个叶片都有一个平台14，可以在其远端配置一个整体的侧板26。然而应当了解，本发明是并不局限于这种具有整体侧板的叶片的涡轮机。还可以应用到采用单独固定的或成组叶片（联接和/或铆接）的涡轮机。如图1所示，多个基本沿轴向延伸的枞树状的槽18设置在叶轮20的周围。叶轮20有一个进汽侧I和出汽侧O。每一个叶片12在与槽18相配的尾端都有一个基本呈枞树状的叶根16。而且每一个叶根16都有位于叶轮的出汽侧的面17，而且另一面位于转子的进汽侧。（未示出）

如图1所示，通常在相邻的平台14之间有一个小的间隙22，而且通常在每一个叶根16和与其相配的槽18的边缘之间也有一个小的间隙。（在图1中所示表示的所有这些间隙，为了明瞭起见都被夸张了。）如图1中所示，每一个叶根16的位于出汽侧的面17和叶轮20的位于出汽侧的面31，并不是精确地对齐的。叶根的位于进汽侧的面（未示出）也不是和叶轮21的位于进汽侧的面对齐的。叶根表面和叶轮21的表面对不齐，会引起汽阻损耗，（也称为叶轮的摩擦损耗），这种损耗对涡轮机的效率产生负作用。另外间隙22和24提供了蒸汽的漏汽通道，这个蒸汽通道，对涡轮机效率也产生负作用。

现在对照图2描述减少汽阻和漏汽损耗的装置。