[其他]润滑油组合物

说明书

本发明涉及一种含有合成烃类润滑油作基础油的润滑油组合物。本发明特别涉及一种与抗磨添加剂有良好配伍性的润滑油组合物。

众所周知，精制的石油类润滑油和合成烃类润滑油是具有代表性的润滑油类型。

前者精制的石油类润滑油，由于其在结构上含有不稳定的双键故易于氧化变质。此外，因为其分子量通常较低（少于500），所以蒸发损失较大并且耐磨性不足。

相反，后者合成烃类润滑油在结构上比前类润滑油更稳定，并且其分子量能在较宽范围内调整。尤其是在选择和聚合一种特定单体时，可制得具有低倾点和高粘度指数特性的润滑油。

然而，这种合成烃类润滑油与通常掺入到润滑油中的抗磨添加剂的配伍性较差，因此，这种润滑油的使用受到限制。

因此，本发明的主要目的是提供一种含有合成烃类润滑油作基础油并与抗磨添加剂有良好配伍性的润滑油组合物。

更准确地说，本发明所提供的润滑油组合物包括如下主要组分，（A）100份重的合成烃类润滑油，（B）0.1至20份重的抗磨添加剂和（C）0.8至200份重的液态改性乙烯/α-烯烃无规共聚物，该改性无规共聚物是通过将不饱和的羧酸或其衍生物接枝键合到乙烯/α-烯烃无规共聚物上得到的，其中（ⅰ）在未改性的乙烯/α-烯烃无规共聚物中乙烯含量占30～75摩尔%，（ⅱ）不饱和羧酸或其衍生物的接枝比为每100份重的未改性乙烯/α-烯烃无规共聚物的0.2～50份重，和（ⅲ）在135℃的萘烷中测定的固有粘度〔η〕在0.01～0.3dl/g的范围内并且由凝胶渗透色谱法测定的分子量分布（Mw/Mn）不大于4。

本发明的润滑油组合物其特征在于除含有合成烃类润滑油〔组分（A）〕和抗磨添加剂〔组分（B）〕外还掺入了预定量的液态改性乙烯/α-烯烃无规共聚物〔组分（C）〕。

正如上面所指出的那样，作为组分（A）的合成烃类润滑油具有良好的润滑油特性，但其与抗磨添加剂的配伍性较差，因此其应用范围非常有限。

相反，根据本发明，通过掺入预定量的液态改性乙烯/α-烯烃无规共聚物，改善了合成烃类润滑油与抗磨添加剂的配伍性，并且每个组分都能均匀地混合。

此外，由于本发明中所用的液态改性乙烯/α-烯烃无规共聚物自身具有润滑作用，因此这种改性无规共聚物改善了润滑效果而没有降低可能是作为基础油的合成烃类润滑油的未改性乙烯/α-烯烃无规共聚物的特性。

下面详细叙述本发明。

合成烃类润滑油（A）

已知的润滑油在本发明中可用作基础油，例如可以使用聚α-烯烃油如聚癸烯-1，烷基芳香烃油如烷基苯，聚丁烯油，烷基环烷油如2，4-双环己基-2-甲基戊烷油，以及乙烯/α-烯烃无规共聚油如乙烯/丙烯无规共聚油。

可以使用的聚-α-烯烃油（例如低分子量的α-烯烃的低聚物）如：低分子量的有3～20个碳原子，特别是8（辛烯）至12（十二碳烯）个碳原子的α-烯烃的低聚物和这些α-烯烃的混合物。低粘度α-烯烃低聚物可通过齐格勒（Ziegler）催化作用、热聚合作用和自由基催化聚合作用，最好是通过BF₃催化聚合作用来制备。已知一些使用BF₃连同共催化剂的类似工艺，其在参考文献中已经公开，在美国专利4，045，508号说明书中公开了一种典型的聚合工艺技术。

在本发明中可以单独使用烷基苯类或与低粘度聚α-烯烃一起或与高粘度合成烃和低粘度酯混合使用。由苯和烯烃通过弗瑞德-克拉夫兹烷基化反应制备的烷基苯通常主要是烷基链有6～14个碳原子的二烷基苯。制备烷基苯所用的烷基化烯烃可以是直链或支链烯烃或其混合物。可根据美国专利3，909，432号说明书公开的工艺方法制备这些物质。

这些润滑油中，特别优先选用的是聚α-烯烃油，尤其是具有粘度为1～20厘斯的聚α-烯烃油和在下文中叙述的用作液态改性乙烯/α-烯烃无规共聚物（作为组分C）的基础油的未改性的乙烯/α-烯烃无规共聚物。

抗磨添加剂（B）

在边界和极压润滑的情况下，当把抗磨添加剂掺入到基础油中时，抗磨添加剂给予基础油载荷能力。抗磨添加剂大致分为油性添加剂和极压添加剂。