[其他]汽轮机的动叶片装置

说明书

本发明涉及汽轮机的动叶片装置，该装置含有带围带或散热片的叶片，至少当叶片装置转动时，所说的相邻叶片的围带或散热片通过一个基本上平行于叶片径向轴的平面发生接触，从而使叶片的叶型部分扭转。

通过扭矩在一个基本上平行于叶片径向轴Z′Z的平面上压紧的围带（或散热片），很不利于传递绕所述径向轴存在的动力矩M_Z（见图3），因为无论什么时候相邻围带（或散热片）的两个接触面都不会完全平行。因此，这由扭矩压紧的接触面所起的作用就取决于它们制造的质量，这就引起当分别制造时，由于每个叶片的振动特性不同而有振动扩散的缺点，这种扩散造成以无法控制的方式改变整个动叶片装置的共振频率，并引起更多的共振频率，从而使得用干扰频率法避免共振很困难。

克服这个缺点的动叶片装置，其特征在于，除了相邻围带或散热片间的接触面，还包括一个衔接措施，此种衔接借助于附加的接触装置来实现，该接触装置在相应于每个围带或散热片平面的一个平面内沿着一个基本上垂直于叶片装置放置轴OO′的轴线自由线性地滑动，所说的附加接触装置位于远离产生扭转的接触面。

通过这些附加接触装置在两个相邻围带（或散热片）之间建立的衔接措施产生如下作用：这些围带（或散热片）的相对运动引起在它们每一个上对点A和A′（这两点可以是分开的也可是重合的）产生作用在围带（或散热片）的平面内的摩擦力f和f′，而该摩擦力具有一个和该平面上的平均接触点C有关的力矩△M_Z。每个叶片的M_Z与△M_Z之和可以不同，这样，即使在极端的情况下，即当由扭矩压紧的端面不能传递相邻围带（或散热片）之间的最小扭矩时，仍然可由△M_Z来完成这种传递（见图3）。重要的是点A和A′应尽可能远离接触面，以便尽可能多地阻止围带（或散热片）在局限的接触点C附近产生的任何转动力矩。

根据本发明的第一个实施例，该附加接触装置是由围带或散热片的延伸件构成的，其顶面压紧相邻围带或散热片内的与其互补的槽的顶面。

在这种情况下，一个叶片的点A与相邻叶片的点A′重合。

根据本发明的第二个实施例，该附加接触装置由位于槽内的元件提供，该槽开在围带或散热片的侧面上，此侧面与产生扭转的接触面相对置，所说的元件摩擦所说的槽壁。

本发明根据以下的描述可以更好地理解，其中：

图1是普通叶片的垂直于其中间平面的剖面图，

图2是图1叶片组成的部分普通叶片装置的剖面图，该剖面图位于平行于叶片中间平面的平面内;

图3是图2叶片装置的俯视图;

图4是按照本发明第一实施例的部分叶片装置的俯视图;

图5是图4的叶片装置的侧视图;

图6是参照本发明的第二实施例在安装连接填片之前的叶片装置侧视图;

图7是安装填片之后与图6相同的侧视图;

图8是图7叶片装置的俯视图;

图9是通过图7和图8的垂直于中间平面并通过汽轮机轴线的叶片装置横截面图;

图10是参照本发明第二个实施例的改型，在安装连接装置之前并表示静止状态时的叶片装置局部侧视图;

图11示出转动时与图10相同的叶片装置侧视图;

图12示出安装连接装置之后的图10和图11的叶片装置;

图13是图12的叶片装置俯视图;

图14是通过图12和图13叶片装置的一个叶片横截面，该截面垂直于中间平面并通过汽轮机轴线;

图15是按照本发明第二个实施例另一改型的叶片装置局部侧视图，其中不带齿形件;

图16是叶片装置的第三个实施例俯视图;

图17是图16叶片装置的侧视图，其中不带齿形件;

图18是第三个实施例改型的侧视图;

图19是通过图18改型的一个横截面;

图20示出含有散热片的一个叶片装置实施例;

图21是图20的除去齿形件的叶片装置侧视图。

普通的叶片装置如图1，2和3所示，包括有叶片1，每个叶片包括有一个叶根2，一个叶型部分3和一个围带4。销钉6在构成汽轮机转子的一部分的中心孔5内锁住叶片1的叶根2。每个围带4有个前侧面7，该前侧面7相对垂直的中间部面P倾斜，该中间平面P基本上平行于叶片的径向轴（ZZ′），围带的后侧面8基本上平行于其前侧面7。所有叶片的前后侧面7、8位于中间平面P的相同侧。该动叶片装置围绕轴OO′可以转动。