[其他]台板式运输机无效
申请号: | 88101393 | 申请日: | 1988-03-17 |
公开(公告)号: | CN88101393A | 公开(公告)日: | 1988-10-05 |
发明(设计)人: | 安默尔托马斯科纳里斯玛丽亚 | 申请(专利权)人: | 威玛公司 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王宪模 |
地址: | 荷兰安的*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板式 运输机 | ||
本发明涉及一种台板式运输机,它至少包括一对环绕着排列成行的导轮对的基本平行的连续驱动环形链或其类似物,许多相互离开一定距离的台板悬架和由台板悬架携带的台板,工作中链条借助于台板悬架导引台板保持基本水平位置通过一个输送段自装载区到卸载区并通过一个回程段返回。
在荷兰专利申请6400015中可以看到这样一种设备,特别用于装卸船只。其中台板是通过运载吊车而固定到链条上的叉状栅所组成。装载区和卸载区备有栅架装置,待装卸的货物可以装于其上。运载吊车的叉状栅在装卸区由栅架装置导向,分别可使货物从栅架装置能够移到叉形栅上或自叉形栅转移到栅架装置上。
其中存在的缺点,特别是在码头一侧的装卸区域,叉形栅处于相当麻烦的状态,必须被导向栅架装置并位于其下面以便完成货物转移。
本发明的目的是提供一种在前序中提及的那一类的台板运输机,它以有效措施消除了这一缺点。
为此目的,本发明的台板运输机的特征是台板适合于在装载和卸载区暂时对链条脱离联接,从而台板可以在其脱离联接的条件下,分别地进行装载和卸载。
因此,尽管链条连续地循环运行,在装载和卸载区仍然可能暂时停住台板,故台板可以简单方式进行装载和卸载,然后它们叉能重新联接到链条上并被运走。
根据本发明的台板运输机的一个最佳实施例,其特征是台板可拆卸地与台板悬架联接,并至少提供其数目相应于装载和卸载区数加台板悬架数的台板,这样台板悬架适于在每一装载和卸载区投放一个台板并拾取下一个台板。
由于台板与链条脱离联接有效地实现了,在每一装载和卸载区都始终分别保有一个供装卸货物之用的台板。
其中,在每一装载和卸载区都包括一个基本水平的区段是有利的,在通过上述区段时,台板悬架自投放台板处被带到拾取台板处。
一个根据本发明的台板运输机的很好的实施例的特征是每一台板的支持面制成为用于向台板装载或卸载的输送带。
用这种办法,可以装上或卸下各种货物,诸如堆垛在标准托盘、单路托盘、滑板等上的货物,以及诸如大的装袋或桶类的单件货物,均可安全地装上或卸下台板。
最好在每一装载和卸载区有一驱动装置与相应的台板传送带相啮合以驱动它装卸货物。
用这种方法,则无需为每一台板传送带提供各自的驱动装置,而在每一个装载和卸载区内有一个驱动装置就足够了。
在每一装载和卸载区内,装备一种输送装置的做法是有益的,该输送装置应自台板投放点延伸到台板拾取点并适于自投放点到投送点输送台板,其中每一输送装置包括两个输送带,沿平行于现场的台板运动方向延伸并被驱动辊子引导,输送带应能支持台板。
根据本发明的台板运输机的较好的实施例,在每个装载和卸载区内至少提供一个装载和卸载输送带,在装载和卸载区内投放的台板则连接于其中,最好每一个装载、卸载区的装载、卸载输送带连通到台板的拾取点上。
按照本发明,在每一装载、卸载区,台板运输机提供台板悬架的导向装置是可取的,当其通过相应的水平区段时,该导向装置在下侧导引台板悬架。
结果,在规律地通过每一装载和卸载区水平区段期间,可防止台板悬架倾斜,否则台板悬架将被卡住。
此后,将参照附图对本发明加以阐述,在其中举例表示出一个本发明的台板运输机的实施例。
图1是根据本发明台板运输机的局部剖视侧视图,它用于装和/或卸船只,船只以剖视表示;
图2是图1的台板运输机的装载和卸载区域的放大侧视图;
图3是沿图2中Ⅲ-Ⅲ线的剖视图,为了清晰,其中台板悬架已略去;
图4是沿图3中Ⅳ-Ⅳ线的剖视图;
图5为沿图2中Ⅴ-Ⅴ线的剖视图,表示在装载和卸载区内台板与台板悬架之间连接以及协同驱动台板悬架的细部图示。
图1表示了一种用于向船只2装入与卸出货物的台板运输机1的一个实施例,特别是装卸堆垛在托盘上的货物3。当然,台板式运输机也适于装卸另外方式包装的货物,例如大型装袋、桶等等。台板运输机1装备有吊车式底架4,底架可沿码头5上的轨道6移动。
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