[发明专利]收敛调节片和同轴弧形阀瓣定位方法及连杆系

权利要求书

1、一种在燃汽涡轮发动机的排气喷管中使用的半圆形弧形阀瓣的定位法，阀瓣可在燃气涡轮的推力转向排气喷管中，围绕与收敛调节片共同的轴线旋转，收敛调节片可按选择在第一角位置和第二角位置之间旋转，在第一角位置上时，将发动机喷管排出的排气，基本全部向尾部引导，在第二角位置上时，将发动机的尾向排气基本全部阻挡，弧形阀瓣围绕共同轴线旋转，使发动机排气进入非主气流通道，弧形阀瓣的打开方法，是随收敛调节片在第一位置及第二位置间的移动而反应，方法包括步骤如下：(a)保持弧形阀瓣的静关闭状态，在此状态下，没有排气能随收敛调节片在第一范围中的移动而进入非主气流通道，第一范围指的是调节片第一角位置和第三中间角位置之间的范围，第三中间角位置与不在该第一范围中的第四角位置有一个距离，第四角位置相当于收敛调节片所确定燃气涡轮稳定运转时的排气喷管应有最低限度出口截面积的位置。

(b)将弧形阀瓣围绕共同轴线，从静态向全速状态作角加速，当收敛调节片在第三中间角位置和第四角位置之间的第二范围中移动时，弧形阀瓣的角速度既大于收敛调节片的瞬时角速度，又与之成正比变化，加速中的弧形阀瓣保持关闭，阻止发动和排气流进入反推力非主气流通道；

(c)随着收敛调节片超过第四角位置，向第二挡气角位置的移动，使弧形阀在全速下开放，当收敛调节片所形成的小于最低限度的尾喷管出口气流截面的同时，弧形阀瓣首先开放，使排气进入反推力非主气流通道。

2、如权利要求1中所限定的开放弧形阀瓣的方法，其特征为将弧形阀瓣加速到全速状态的程序中，包括将弧形阀瓣加速到约为收敛调节片瞬时角速两倍的角速度。

3、一种在燃气涡轮发动机的排气喷管中使半圆筒弧形阀瓣围绕一个与可旋转的收敛调节片共同的轴线旋转，与该调节片的运动相应的连杆装置，包括有下列各项：

一个凸轮导槽位于该收敛调节片结构中，围绕与调节片共同的轴线旋转，导槽有下列各项：

一个第一延续部分，形成一条基本上与共同轴线等距，并与共同轴线有间距的路线，

一个第二加速部分，与第一延续部分相邻并形成朝向共同轴线的弧形路线，

一个第三作用部分，与第二加速部分相邻并形成大致朝向共同轴线延伸的路线;

一个由在凸轮导槽中滚动的凸轮辊驱动的四杆连杆系，其中有下列各项：

一个弧形阀瓣曲轴和弧形阀瓣固定，并从共同轴线上径向伸出，

一个驱动连杆，其一端用枢轴与弧形阀瓣驱动曲轴的径向外端固定，另一端与凸轮辊子固定，凸轮辊子按放在导槽内，顺序通过槽的第一，第二和第三部分，

一个从动连杆在辊子和固定在周围静止结构上的枢轴支承件之间伸展，与之形成一个四杆连杆系，连杆系由导槽中的辊子来驱动，将弧形阀瓣通过驱动连杆和弧形阀瓣的曲轴进行定位。

4、如权利要求3中限定之连杆系装置，而另有下列各项：

一线形密封件安置在半圆筒弧形阀瓣和喷管静止结构之间，当辊子沿凸轮导槽的第一延续部分移动时，防止其间的排气在圆周上流过，弧形阀瓣有一个部分伸出的线形密封件，当弧形阀瓣随辊子沿凸轮导槽的第二加速部分移动时，弧形阀瓣的这个部分保持弧形阀的关闭，阻止排气流进入反推力非主流通道。