[其他]自身倒圆台反力装置试桩法无效
申请号: | 88102101 | 申请日: | 1988-04-25 |
公开(公告)号: | CN88102101A | 公开(公告)日: | 1988-09-28 |
发明(设计)人: | 刘健群;张国强;付江 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省建筑设计院新技术研究所 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12 |
代理公司: | 城乡建设环境保护部专利代理事务所 | 代理人: | 张处仁,唐晓莉 |
地址: | 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自身 圆台 装置 试桩法 | ||
本发明属于建筑工程的桩基础垂直静荷承载力的测试方法,适用于大孔径灌注深桩基础的垂直静荷承载力的测试。
随着大孔径灌注深桩基础被大量采用,其承载力的测试方法采用传统的锚桩、横梁反力装置试桩方法已不能适应这一发展需要。因此本发明人在中国专利申请号87102786的发明专利申请,提出了“自反力试桩法”的新概念和新方法。该试桩法和锚桩、横梁反力装置试桩法比较,可以节省大量材料、资金和缩短试桩周期。尤其是试桩的成型和测试操作非常简便,具有显著的经济效益。但是,它也存在不足,需要用两根试桩才能测得一根桩的承载力;试验人员要进入地下隧道中进行试验操作,有一定的危险性;试验结束后,设备必须通过地下水平隧道才能取出,比较麻烦。
本发明的目的,是在原发明的基础上,对“自反力试桩法”作进一步的研究改进,使大孔径灌注桩基础在直接垂直静荷承载力的测试时,既不使用耗资巨大的锚桩、横梁反力装置,又避免上述87102786专利申请试桩法的不足之处,而提出的一种新的“自身倒圆台反力装置试桩法”。
如图1-3所示,本发明的内容是大孔径深桩自身倒圆台反力试桩法,其特征是:桩头1和桩身2分开施工,中间留有一段距离,在这段距离中,在桩头上浇筑一独立的混凝土倒圆台3,倒圆台的中部预留1-4个垂直的圆洞4,在圆洞4中安放传力压杆7,在倒圆台中预埋拉杆6的锚固件11;桩身2在施工中预留通孔5,用以穿过拉杆6与预浇在倒圆台中的锚固件11以螺母联接;浇注后的桩身2与倒圆台留有一定间距H,在桩身2上装一千斤顶8,安装横梁9使与拉杆6联接,加载时,由倒圆台3作为试桩的反力装置,承受全部试桩的反力荷重,由于拉杆6是通过桩身2的预留通孔5锚固在混凝土倒圆台3中,形成锚拉装置,造成桩身2受压向下运动,从而测出桩身摩阻力。当桩身摩阻力破坏后,对千斤顶8继续进行加载,就可使桩身2向下运动到与传力压杆7相接触,继续加载,荷重就由桩身2通过传力压杆7传向桩头1,使桩头1受压,进而测出桩头端承力。将桩身摩阻力与桩头端承力相加,即为全桩垂直静荷承载力。
如在试桩一开始,就将桩身2与传力压杆7接触,在这种状态下加载,可以直接测出全桩的承载力。
如图4-6所示,本发明也可这样实现,同样在桩头1和桩身2中留有距离,在这距离中浇筑一独立的混凝土倒圆台3,倒圆台3上留有通孔4、5,通孔5用来安放传力压杆7,通孔4用来安放拉杆6;桩身2预留通孔5用以旋转传力压杆7,并穿过倒圆台直接作用在桩头1上,拉杆6浇注在桩身2中,通过通孔4穿过倒圆台,用一锚环10锚固;倒圆台3与桩头1留有间距H,传力压杆7是分段的钢制短柱,传力压杆7的上端距桩身的距离应大于H;在千斤顶8加压时,由于拉杆6是与桩身2浇筑在一起的,而支承千斤顶8的传力压杆7下端是直接作用在桩头1上的,因此桩头1成为测试桩身摩阻力的反力装置,从而测得桩身向上的摩阻力,当桩身摩阻力被破坏后,对千斤顶继续加载,就可以使桩身2继续向上运动,并带动下端的锚环10也向上运动,直到锚环10与倒圆台3的底面紧密接触为止,继续加载时在锚环10的作用下,使倒圆台3向上受力,成为测试桩头1试验荷载的反力装置,最后测出桩头1的端承力。
测试完毕,可取出拉杆6或传力压杆7。
本发明的优点是:只需一根试桩就可以分别测出桩身摩阻力和桩头端承力,测试人员在地面上进行操作,安全可靠,试验结束后,拉杆钢材可以卸下来重复使用,因此,经济效益十分显著。
下面结合附图及实施例,对本发明作进一步的描述。
图1是“自身倒圆台反力装置试桩法”的结构施工图
图2是图1的B-B剖面图
图3是图1的A-A剖面图
图4是另一“自身倒圆台反力装置试桩法”的结构施工图
图5是图4的B-B剖面图
图6是图4的A-A剖面图
测试步骤如下:
由图1-3可见,在土质为可塑性亚粘土、土层深度40米、无地下水的地基上进行试桩,桩身直径1.0米,桩头直径1.5米,全桩长17.0米。用人工开挖桩身及桩头土方,浇灌桩头1的混凝土,养护24小时,在桩头上表面铺一层油毡纸,再在油毡纸上铺一层薄铁皮10以保证桩头与上部混凝土能充分隔离;用人工开挖倒圆台3的土方,安装设在倒圆台上的四个圆洞4的套管,并安装八个拉杆6的锚固件,此锚固件的上部带有螺帽11,浇灌倒圆台混凝土,养生24小时;在倒圆台的四个预留圆洞4中安放四根钢制传力压杆7,该传力压杆7必须高出混凝土倒圆台上表面15厘米,将八根下端带有丝扣的拉杆6与螺帽11联结在一起;将一块预先钻有带圆洞5位置孔洞的钢板12,沿已安装的拉杆6放入桩身2中,使其座落在传力压杆7上,沿拉杆6放入设在桩身2中的八个预留通孔5的套管,并与下部已放入的钢板12的孔洞5的位置对准,然后焊接在一起;在地面上提起套管5,使下部钢板12与混凝土倒圆台上表面架空30厘米(即与传力压杆7顶端相距约15厘米),然后在地表面将套管5予以找平固定,浇灌桩身2的混凝土,(桩身实际长度12米),养护达到设计强度后,即可进行试验准备;在桩身2的上表面安装500吨试验千斤顶8,安装上横梁9,使与拉杆6联结,给千斤顶8加载,进行桩身摩阻力试验,实测桩身极限摩阻力205吨;在桩身摩阻力破坏后,继续对千斤顶加载,使桩身2向下运动,直到桩身2的下表面预埋钢板12与传力压杆7相接触为止,继续使千斤顶8加载,此时压力通过桩身2和传力压杆7传向桩头1,实测出全桩的极限承载力为420吨(此值减去桩身极限摩阻力即为桩头极限端承力215吨)。测试结束,卸掉上横梁9和千斤顶8,在地面用管钳子卡住拉杆6,进行旋转,使拉杆6下端的丝扣与螺帽11脱离,就可以从桩身2的预留孔5中抽出拉杆6,试验工作全部结束。
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