[发明专利]机动车辆的高效传动系统

权利要求书

1、一种机动车辆的高效传动系统，由液压蓄能器、液压控制阀，速度控制器和制动控制器组成，其特征是还包括：

a、一个轴向柱塞式液压无级变速器；

b、一个以上的柱塞式液压制动器。

2、一种轴向柱塞式液压无级变速器由缸体、柱塞、连杆、驱动盘、斜盘、壳体和调速机构组成，其特征是还包括：

a、在壳体内有两个对置的缸体（112A）和（112B）;

b、两缸体（112A）和（112B）间有一个供液体流通的通道块（115）;

c、在驱动盘（103A）或（103B）与输入轴（114A）或（114B）间有一个由外滚道体（106A）或（106B），内滚道体（108A）或（108B）、钢球（107A）或（107B）和钢球保持架（117A）或（117B）组成的万向同步机构。

3、一种柱塞式液压制动器其特征在于：

a、在内径园周上有两个以上凸缘的制动壳（302）内有一个制动体（301）;

b、在制动体（301）的外径园周上有若干个缸孔，每个缸孔中有由制动活塞（303）、弹簧（305）、控制活塞（304）组成的制动缸，制动活塞（303）、控制活塞（304），经弹簧（305）和弹簧座（314）连成一体。

4、根据权利要求1所述的高效传动系统其特征在于：在速度或制动控制器的壳体（605）或（505）内有一个控制腔和一个执行腔，腔内有一个控制阀芯（604）或（503）和一个双连活塞（602）或执行活塞（502），在两腔之间至少有一个由若干个孔组成的通道（606）、（607）或（506）。

5、根据权利要求3所述的液压制动器其特征在于：还有在制动体（301）端面一个分布园中有若干个缸孔、每个缸孔中有柱塞（308）或弹簧（312）和制动体两端的端面制动盘（313）和（313A）组成的端面制动机构。

6、根据权利要求2所述的轴向柱塞式液压无级变速器其特征在于还包括由主动螺旋轴（402），被动螺旋轴（403）、弹簧（401）、调节钢绳（406）和钢球（407）组成的油门或气门自动调节装置。

7、根据权利要求2所述的轴向柱塞式液压无级变速器其特征在于驱动盘（103A）或（103B）端面的一个分度园上有若干个与连杆（109A）或（109B）球头吻合的球凹，球凹的中心有一个贯通另一端静压腔的小孔，球凹的侧面还有个孔与外径园周上的一个静压腔相通，两静压腔的数量分别与球凹相等。

8、根据权利要求3所述的液压制动器其特征在于：在制动活塞（303）的顶部有一个半园形凹槽，槽的中心有一个贯通的小孔。

9、根据权利要求2所述的液压无级变速器其特征在于：在通道块（115）的端面有两个贯穿两端的腰形孔，每个腰形孔的两边有一个静压腔和一个与腰形孔相通的出液口（P₂）或进液口（P₁）。

10、一种轴向柱塞式液压变量泵或马达由缸体，输入轴、驱动盘、壳体、斜盘、柱塞、连杆、配流盘和调整机构组成。其特征是：在输入轴（114A）与驱动盘（103A）间有一个由外滚道体（106A）、内滚道体（108A）、钢球（107A）和钢球保持架（117A）组成的万向同步机构。