[发明专利]引导多心导线进入导线导向管的方法与设备

权利要求书

1、一种将多心导线，特别是光学纤维导线，导入一种事先安装好的具有进口端和出口端的称为管路的导向管的方法，该方法把该多心导线导入该进口端再使一股气体流从该进口端通向该管路的该出口端，即把压缩的气体介质由该进口端通入该管路以对该管路中的该多心导线施加一个分布在整个长度上的拖曳力，从而使该多心导线更进入该管路中，

其特征在于，

该多心导线具有的刚度使其能在推力的作用下沿其纵向被推入，该推力的大小比克服作用在多心导线上的反向力所需的力要大，该反向力是由于上述压缩的气体介质在进口端通入从而在管路进口端存在的管内外压力差所引起的，

该管路的长度大于一个给定的极限值，在该管路从其进口端算起的一个第一部分，该多心导线一被导入该管路的进口端，作用在该多心导线上的拖曳力靠它本身不足以克服作用在正在进入管路的多心导线上的摩擦力，因此在该管路的上述第一部分上述拖曳力对摩擦力的补偿作用存在不足，

上述推力在靠近上述管路的上述进口端处沿多心导线进入的方向施加于多心导线，其大小以该多心导线的上述刚度所允许为限，但在管路的整个上述第一部分上都有效力，以便彻底抵消在上述第一部分中的上述拖曳力对摩擦力补偿作用的不足。

2、如权利要求1所述的方法，其特征在于，该多心导线被导入一个位于该管路进口端上游并与它连接的辅助导向通道内，在该辅助导向通道内施加该压缩气体介质以及其方向和该多心导线所需的移动方向一致的该推力于安装在该辅助导向通道中的该多心导线上，其大小比所需克服的该反力大一些。

3、如权利要求2所述方法，其特征在于，横向地施加在该多心导线上的力是用来产生该推力的，对于该些横向力有一个选定值，它在实际上等于但小于该有关多心导线的最大挤压极限值相应的横向力。

4、如权利要求3所述方法，其特征在于，一种润滑剂被涂在该多心导线的外侧，该润滑剂保持在该多心导线上游外侧处该横向力施加在该多心导线上的地点。

5、一种使用权利要求1至4中任何一项所述方法的设备，它包括：

A.多心导线推进装置，有

空心的基本上直线的多心导线导通通道，它有一个进口端和一个出口端，用于把多心导线导入和导出，把它射入有关的管路部分中，

至少一对彼此相对地装设的轮子，用来把置于这些轮子间的多心导线移动朝向相应管路部分的出口端方向，

一个马达连接着该些轮子中的至少一个，用来提供驱动力矩，

B.气体通入装置，有

一个气体通道，它流入该多心导线导通通的，它用于把压缩气体通入位于该些轮子和该导通通道的出口端之间的该导通通道，

其特征在于：

上述马达是一个能够提供上述驱动力矩的气动马达，

上述轮子中的至少一个可以沿横过位于上述轮子之间的多心导线的方向移动，

上述多心导线推进装置还包括一个带有活塞的气缸，压缩气体可被供向该气缸以便对该气缸内的该活塞的一面施加一个气压力，从而该活塞的另一面连接于上述可移动的至少一个轮子，通过上述可移动的至少一个轮子对轮子之间的多心导线施加相应于作用在该气缸内的该活塞的上述气压力的横向力，从而在上述驱动力矩和上述横向力的联合作用下上述推力通过轮子作用于多心导线。

6、如权利要求5所述设备，其特征在于，该气动马达和气缸都是适于联接在普通压缩气体源上。

7、如权利要求6所述设备，其特征在于，所述气体道适于与气动马达和气缸一起联接到普通压缩气体源上;而且其中在该压缩气体源与气动马达之间的连接处设置一个减压阀用于控制该马达的速度。

8、如权利要求7的设备，其特征在于，两个轮子安装在一个托架内，该托架是可摆动地联接在上述活塞上，该轮子可以转动并适于与设置在其对面并部分地伸入导线导通通道内的两个轮相配合进行工作;而且其中该气动马达是耦合在该两对轮中的一对的驱动连接中。

9、如权利要求8所述的设备，其特征在于，一种设置在轮子组与出口端之间，和在气体通道通向导线导通通道的部位上的装置，该装置都是用于防止经过气体通道供给的气体流对于通过气动马达和气缸的组合作用施加在导线上的推力作用产生一个负的作用力。