[发明专利]柴油机用新型燃料

说明书

本发明属于柴油机燃料领域，它涉及到用植物油代替柴油，或用植物油与柴油混合作为柴油机的燃料。

目前柴油机的主要燃料是柴油。柴油是一种矿物油，它是从石油这种非再生能源中提炼而成的。随着柴油机的数量不断增加，和石油储藏量日益减少，世界都在想办法，希望能找到新型的柴油机燃料。目前在试验用植物油作为柴油机燃料方面，主要采用的植物油有棉油、豆油、葵花籽油、松柴油和黑皂油，以及橄榄油和棕榈油与煤油的混合油（U.K    Pat    No：8319008），葵花籽油与丁醇和混合物，糠油与丁醇的混合物，花生油与丁醇的混合物，亚麻籽油与丁醇的混合物（US.Pat    No：248445）。上述植物油作为柴油机的燃料主要存在以下一些问题：一是燃料来源有限，因为上述部分产油植物需占用农田，如豆类，花生，棉花等，有的植物种植域不广，如椰树等，特别是上述植物油中多是食用油，用食用油作为柴油机燃料至今尚缺乏现实意义;二是上述有的植物油在柴油机中燃烧时易积碳，如试验用黑皂油作为柴油机燃料时，柴油机工作25小时，喷嘴就会出现积碳，每100小时就得清洗一次发动机（中国内燃机学会，1985年，论文文摘，P26）;三是有的上述植物油用于柴油机时，需在柴油机上附加装置，如松柴油用于柴油机时，需在柴油机上增加加热装置。

本发明的目的就是要试验用以乌桕树果中提炼出的非食用油即梓油，或用梓油与柴油的混合物作为柴油机的燃料。

乌桕树是一种适应性强的速生植物，从下种到结果只需四年，其后盛果期为50年，一株乌桕树能连续产果80年，且单株产果量达50公斤以上。乌桕树可以种植于荒山、野地、河岸、道旁，以及海滩和塘边，不占农田，乌桕树果的出油率为50%，它的表皮和核可以分别提炼出两种不同的油。梓油就是从乌桕树的果核中提炼出来的，它是一种非食用油。因此用梓油作为柴油机的燃料在我国具有现实意义。

梓油的提取过程主要是：秋天采集乌桕果，将果的皮和核分离，再将其核烘炒，然后经榨油机榨取，即得到梓油。

梓油可以单独作为柴油机燃料，也可以和各种型号的柴油混合作为柴油机燃料。

梓油单独用于柴油机时，在对柴油机和油料不作任何处理的情况下，要求环境温度高于或等于20℃，且柴油机连续运行时间不超过200小时，当环境温度低于20℃时，由于梓油的粘度增大，影响油路系统的正常工作，并当柴油机连续工作200小时后活塞环与环槽之间还会出现结焦的现象。但通过对梓油的脂化过程或采取加温措施可以降低梓油粘度，提高挥发性。对于结焦问题可以采取使用高温清洁性好的柴油机润滑油的办法解决。

梓油可以以任何比例分别与不同型号的柴油混合作为柴油机的燃料。当梓油分别与不同型号的柴油混合作为柴油机燃料时，一般混合比例为20%～80%的梓油，80%～20%的柴油，最佳混合比例为50%的梓油和50%的柴油，混合比例均按重量计算。梓油分别与不同型号的柴油混合用于柴油机时，其工作环境温度取决于所混合的柴油的型号和比例。因此梓油分别与不同型号的柴油按不同的比例混合时（混合比例按重量计算），其经常要求的工作环境温度有所变化。例如当50%的梓油与50%的0＃柴油混合使用时，对使用环境温度的要求与0＃柴油相同，在不采取任何措施的情况下，一般使用环境温度为10℃以上;当50%的梓油与50%的20＃柴油混合使用时，对使用环境温度的要求与20＃柴油相同，在不采取任何措施的情况下，一般使用环境温度为-12℃以上。梓油分别与不同型号的柴油以其它比例混合时，其对最低使用 环境温度的要求是变化的，当梓油分别与20＃柴油、10＃柴油、0＃柴油、5＃重柴油、10＃重柴油、20＃重柴油混合时，混合燃料对最低使用环境温度的要求在-12℃～25℃之间变化。

梓油不但可以分别与各种不同型号的柴油混合用于柴油机，还可以同时与一种以上不同型号的柴油混合作为柴油的燃料。梓油与一种以上不同型号的柴油混合时，按照对燃料的经济性和冷启动性的不同要求来选择梓油与柴油的混合比例，以及与梓油所混合的柴油的种数和比例，例如，选择50%的梓油与10%的0＃柴油、40%的10＃柴油混合，混合比例按重量计算，这时混合燃料有较好的冷启动性，柴油机使用这种混合燃料时，在工作环境温度为0℃时就可以开始正常工作;选择40%的梓油40%的5＃重柴油和20%的10＃柴油混合时（混合比例按重量计算），混合燃料就有较好的经济性。梓油与一种以上不同型号的柴油混合时，一般混合比例为20%～80%的梓油，80%～20%的柴油，最佳混合比例为50%的梓油，50%的柴油，混合比例均按重量计算。