[其他]热塑性树脂增强组合物

说明书

本发明涉及一种具备良好的耐冲击性和良好的流动性的热塑性树脂增强组合物。

基于节省原材料和节能方面的考虑，近年来人们已在使用重量较金属轻且具有良好的模塑和加工特性的塑料作为汽车零件等。这些由塑料制造的汽车零件种类很多。例如，外部板材如保护板和门板;保险杠;罩胎轮;等等。其各自的不同用途在很大程度上决定了这些塑料的特性。例如，就汽车外部板材，保险杠，罩胎轮等等这些汽车零件来说，需要的是具有良好的机械强度如良好的耐冲击性的塑料。因此，举例来说，在JP-A-48-97947中，提出了烯烃聚合物组合物，举例来说，其中含有烯烃聚合物，无机疏松填料以及含有羧酸酐基团的聚烯烃，该组合物可用作具备耐冲击性的塑料。但是这些烯烃聚合物组合物的耐冲击性无法满足用作汽车外部板材，保险杠以及罩胎轮的需要，而欲将其加工或模塑为汽车零件时又缺乏足够的流动性，因此，该组合物仍难以令人满意。在其它塑料中，也存在类似问题。

因此，本发明目的是解决上述先有技术中存在的问题，从而提供一种热塑性树脂增强组合物，其抗冲击强度足以满足用作，举例来说，汽车外部板材，保险杠以及罩胎轮所需的特性，并且在模塑和加工期间具有良好的流动性。

下述内容可明显地表现出本发明的其它目的及优点。

本发明提供的热塑性树脂增强组合物含有：

（A）100重量份丙烯聚合物;

（B）0-100重量份至少部分接枝改性的乙烯-α-烯烃无规共聚物，其中含有接枝量不饱和羧酸或其衍生物0.01%-10%（重量），经X光测定的结晶度为0-45%，而乙烯含量为30-93%（摩尔）;

（C）5-150重量份无机粉末填料;

（D）0.1-15重量份其中氧含量为0.1-11%（重量）的氧化聚烯烃蜡。

本发明提供的另一种热塑性树脂增强组合物含有：

（A′）100重量份由（a）5%-95%（重量）丙烯聚合物（A）与（b）95%-5%（重量）聚酰胺（E）所组成的混合物;

（B）0-100重量份至少部分接枝改性的乙烯-α-烯烃无规共聚物，其中含有接枝量不饱和羧酸或其衍生物0.01-10%（重量），经X光测定的结晶度为0-45%，乙烯含量为30-93%（摩尔）;

（C）5-150重量份无机粉末填料;

（D）0.1-15重量份其中氧含量为0.1-11%（重量）的氧化聚烯烃蜡。

本发明人研究了在用作诸如汽车外部板材，保险杠以及罩胎轮时，提高塑料的耐冲击性和在模塑与加工过程中的流动性的方法，结果发现热塑性树脂是由聚丙烯，滑石，以及改性的乙烯共聚物的混合物制得，其中后者通过将α，β-不饱和羧酸或其衍生物接枝聚合在乙烯与含3个以上碳原子的α-烯烃共聚物上而获得，在制备这种热塑性树脂过程中还可加入氧化蜡，根据需要可加入聚酰胺，该树脂具有良好的冲击强度及流动性。

现在详细解释本发明的热塑性树脂增强组合物。

丙烯聚合物（A）

用于本发明的丙烯聚合物（A）的熔体流动速率（MFR）根据ASTM-D-1238    L测定，为0.01-70g/10min，最好是0.1-50g/10min。这类丙烯聚合物（A）的实例为[1]丙烯均聚物或丙烯与50%（摩尔）或更少α烯烃如乙烯，1-丁烯及4-甲基-1-戊烯的嵌段或无规共聚物，以及[2]通过用0.001-10%（重量），最好是0.1-5%（重量）的接枝单体，即不饱和羧酸或其衍生物，部分或全部接枝改性上述均聚物或共聚物而获得的接枝改性丙烯均聚物或共聚物。这些丙烯聚合物可单独使用（例如，单独使用[1]或[2]或以任意混合的形式使用（例如[1]和[2]的混合物）。

丙烯聚合物（A）的MFR值以0.01-70g/10min为佳，最好是0.1-50g/10min方可提供良好的流动性和模塑性，以及良好的机械强度如耐冲击性。

上述改性剂，即不饱和羧酸或其衍生物的实例为不饱和羧酸如丙烯酸，马来酸，富马酸，四氢化邻苯二甲酸，衣康酸，柠康酸，巴豆酸，异巴豆酸，Nadio酸（即内顺二环-（2，2，1）-庚-5-烯-2，3-一二羧酸）等等以及酰基囟，酰胺，亚酰胺，酸酐，和酯如马来酰氯，马来酰亚胺，马来酐，柠康酐，马来酸甲酯，马来酸二甲酯，以及马来酸缩水甘油酯。其中，以使用不饱和二元羧酸或其酐，尤其是马来酸和Nadio酸或其酸酐为佳。特别是当丙烯聚合物与聚酰胺混合在一起时，模塑产品的耐冲击性可得到明显提高。