[其他]包含几个起吊装置的柔性容器

说明书

本发明涉及在颗粒、粉末或软膏状散装产品的贮存和运输中所使用的柔性中级散装容器（FIBC）。

上述的FIBC带有整体的起吊装置，即这些起吊装置是侧壁的延伸部分。所有起吊装置的总宽度至少占FIBC周边长的25%，并且当它被起吊时，至少有壁结构纵向纤维材料的50%直接被咬入。

一般说来，FIBC至少由一块纤维织物构成，具体地说，可用编织的聚丙烯或其它合适的合成材料制成，而且要求FIBC在承受500公斤以上载荷时，还要有相当大的安全系数。

这样的FIBC结构的几种提案已公知，其典型的共同特征是：

有一个侧壁结构，它是由一块或几块纤维织物缝合成的一个管子构成的，或者为了消除侧缝，可由一段管状纤维织物构成;

有一个基底结构，用来封闭侧壁结构的下开口端;

侧壁结构上端的起吊装置，这些起吊装置与适当的起吊机械，如义式起重车的吊钩或义杆，咬合时能承受载荷;以及

在侧壁结构上端，由缝合到侧壁结构上部周边上的、呈柔性制品帽盖形式经常关闭的装置，这个帽盖可装有柔性制品加料道管。

起吊装置可以是缝合在侧壁结构上的独立起吊环，或者由侧壁结构整体延伸部分构成。

在英国专利1，475，019中记载了两个起吊环的总宽度相当于FIBC周边长度的50%，即在它被起吊时，侧壁结构的全部纵向纤维材料被咬入。

已证明上述专利的FIBC对贮存和运输大批散装产品是非常成功的，成功的主要原因是它的结构简单和大的起吊能力。然而，上述的FIBC的应用也有它们的局限性，特别是在过顶的有限空隙区域里应用时，例如在封闭容器或轨道运输货车中装载，当起吊时，总高度较比所装产品的装料高度过大。

对于有四个缝合在壁结构上起吊环的FIBC来说，被限制的过顶空隙是不成问题的。

那些具有两个缝在侧壁结构上或与其成一整体的管道形起吊环的FIBC也是公知的了。

从英国专利1，549，448中可了解到，一个具有两个管道形的起吊环的FIBC，这些起吊环缝在壁结构的两个相邻侧壁上，当FIBC起吊时，只有50%的壁结构的纵向纤维材料被咬入。

此外，从美国专利4，300，608得知，应用两个为壁结构上两个相对侧壁整体部分的起吊环，当FIBC起吊时，也只有50%侧壁结构的周边长被咬入。这两个实例在这点上是相同的，然而后者具有把起吊环升高和张开，因而能使起吊环中的插接部分容易与合适的起吊机械，特别是与义式起重车的义杆，形成咬合的优点，但当插接部分是独立的构件时，这个解决方案是较昂贵的。

欧洲专利0，050，845是关于用两块或4块纤维织物制造的FIBC，当这几块纤维织物缝合在一起时，形成一个具有单层或双层的基底和4个整体起吊环的FIBC。这些起吊装置是构成壁结构的上述几块纤维织物的直接延伸部分，它们的总宽度相当于周边长的50%，因此，当FIBC起吊时，所有的纵向纤维材料都被咬入。

上述欧洲专利中的FIBC，允许在过顶的有限空隙区域里使用，但起吊能力则由于圆周应力集中在四个侧壁板中的每一个顶部中央部分而下降。这些FIBC的另一个缺点是起吊环表观变形，所以难于用一般起吊机械直接咬入，例如义式起重车驾驶员就需要一个邦手将义杆咬入起吊环里，使每次操作都将附加了成本。这两个缺点可通过增加起吊环长度来克服到某种程度，但增加了对过顶空隙的要求。这种FIBC形成了一个明显的危害，它的应用也因此受到限制。

在对这种具有低的起吊高度和多个整体起吊环的FIBC的继续研究和开发中，发明人尽力满足改善起吊能力、可靠性和操作方便等方面的要求。

本发明的主要目的是提供一种改进了的最好具有两个或4个起吊环的FIBC，这种FIBC采用合适的起吊机械，特别是用义式起重车的义杆，就能容易地把它咬入，同时，它还要满足能容易地在有限过顶空隙区域里操作，并具有大的起吊能力的要求。

另一个目的是减少起吊时总高度和所装产品装料高度之间的差，以允许在有限过顶空隙区域里堆积，从而增加封闭运输车辆和容器的输送能力。

第三个目的是要使FIBC在只用它的起吊环悬挂时，即挂在义式起重车的义杆上时，就能进行装料。

为达到上述目的，发明人必需寻找一些办法，以便减少或补偿集中在4个壁板中每一个顶部中央部分上的圆周应力的影响。

有两个产生圆周应力的原因：

a.因来自每个起吊环的每部分载荷都不在壁板的中心，造成垂直于壁板的水平载荷分量引起圆周应力，因此，起吊环越长，角度越小，则圆周应力分量就越小。