[发明专利]扩撑式无级变速器无效

专利信息
申请号: 88104042.8 申请日: 1988-06-28
公开(公告)号: CN1031753A 公开(公告)日: 1989-03-15
发明(设计)人: 方俊昌 申请(专利权)人: 方俊昌
主分类号: F16H9/10 分类号: F16H9/10;F16H11/04;F16H55/54
代理公司: 石家庄市专利事务所 代理人: 李合印
地址: 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 扩撑式 无级 变速器
【说明书】:

发明为关于传动装置的一种扩撑式无级变速器。

在1987年12月16日公开的CN87104105中披露了一种“用有导槽皮带轮的定向平皮带无级变速传动”装置,采用液压操纵一对外皮带轮盘相对一对内皮带轮盘转动,使内外轮盘上对数螺线导槽交点上的皮带驱动件半径可逐渐增大或缩小的一个主动皮带轮和一个同样装置的从动皮带轮,在每两个对数螺丝导槽交点之间设置一个皮带驱动件,皮带围绕在主动皮带轮和从动皮带轮的皮带驱动件所连成的两个园之间。采用使主、从皮带驱动件半径一个扩大时,另一个同步缩小的办法来达到无级变速。但是,要在高速旋转的主、从皮带轴上连接液压油管,就带来了工艺上的许多困难,当一处漏油后,必将造成主、从皮带驱动件半径扩大或缩小的不同步。这样一来,就会使这一无级变速装置卡死而不能工作。

本发明的目的就是要寻找一种成本低,工艺简单可靠的无级变速器。

本发明是这样实现的,在由轴承装在框架和框架盖上的一个主动皮带轮,通过皮带带动一个从动皮带轮的无级变速器中,主动皮带轮和从动皮带轮都各自有一个旋转轮,经过装在皮带驱动件的竖撑片与内来杆连接,固定在支架上的双头拔叉分别装入主、从动皮带轮的内拉杆拔轮中。该旋转轮由传动轴7通过紧固件与带有导槽的导槽轮连接,该竖撑片的一头以园球形装在该内拉杆的端面带半园坑,横向带导槽的固定轴,连接轴和螺纹轴之间,通过紧固件以及用螺纹与装有拔轮的花键轴连接,花键轴采用花键套和螺母与轴承连接,竖撑片的另一头分别与皮带驱动件两头的双耳片铰接。当皮带驱动件半径最小时的主动皮带轮,通过皮带带动皮带驱动件半径最大时的从动皮带轮旋转时,为最大增速,反之为最大减速。当主从皮带轮上的皮带驱动件半径相等时,主从皮带轮的传动比为1∶1,改变传动比时,可以用手搬动操纵手柄,通过双头拔叉操纵主、从动皮带轮的内拉杆,使主、从动皮带轮上的皮带驱动件半径一个在扩大时,另一个同步在缩小,从而代替了复杂的液压系统,以及液压油管与高速旋转的主、从皮带轮轴的复杂连接,从而达到制造成本低,操纵简单、可靠的目的。

本发明也可以将导槽轮上的导槽做成成对的盲形槽,以利于皮带驱动件的上、下滑动。

本发明也可以将导槽轮上的导槽按皮带驱动件的滑动需要,一边做成盲形槽,另一边做成通形槽,同时将导槽旁装的固定轴,穿入竖撑片上的长槽孔中。

本发明的固定轴可以做成在梯形键的一头带横销组成。梯形键与导槽轮上的梯形槽为紧配合,梯行槽与导槽平行布置。

本发明较好的技术方案可以是用三角皮带,而皮带驱动件上相应开有三角皮带导槽,以增大传动力。

本发明较好的技术方案还可以是在皮带驱动件上装有增宽片,以便在皮带驱动件半径较大时,增加皮带与皮带驱动件的接触面。

本发明更好的技术方案可以将增宽片装在皮带驱动件皮带经过下方的导向槽内,以避免高速旋转时离心力对增宽片带来的变形影响。

附图1为本发明的局部剖视图。

附图2为本发明另一方案的局部剖视图。

附图3为本发明附图2的阶梯剖视图。

下面结合附图详细描述本发明的具体实施方案及其操作使用方法。

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