[发明专利]热熔型道路标示涂料

说明书

本发明属于化学涂料技术领域，具体地说是一种热熔型道路标示涂料。

在工业发达的国度中，热熔型道路标示涂料（以下简称热熔涂料）已被广泛采用。这种涂料较以往所使用的常温溶剂型油化相比，具有施工速干、耐磨耐久性强、能长期保持鲜明度夜间反光好等优点。从目前的专利和其它技术资料的分析来看，这种涂料所采用的成分可概述为以C₅、C₉系列合成树脂或天然松香系列树脂为粘合剂，矿物油、植物油或合成油类等作为增塑剂，以钛白粉、氧化锌等作为染料，填料采用碳酸钙、滑石粉、重晶石粉和反光玻璃珠等。这些基本原料的排列组合，构成了许多热熔涂料的专利配方。但一般都存在着以下两个方面的不足：第一，目前的热熔涂料与地面的直接附着能力大多都比较差，为确保其有较强的附着性。在实际施工时必须在路面上予先涂敷一层下涂粘合处理剂，待其干燥后再进行热熔涂料的涂敷。这样一来就必须施工涂敷两次，不仅阻断交通时间长，而且浪费人力物力，很不经济;第二，在气温较低的地理环境或季节中，热熔涂料膜层的脆性增加，耐磨耐久性能下降。对此，通常所采用的补救措施是提高增塑剂的含量，但这又受到涂料的施工性能和抗污染性等的限制。因为增塑剂含量过高，会降低涂料的软化点，施工时可能引起涂料的分层，涂敷线条表面的粘性也会增加，容易粘污。

针对以上问题，本发明的目的就是研制一种与路面直接附着性能优良，高温不过软、低温不过脆的热熔涂料，从而省略下涂剂处理过程，变两次施工涂敷为一次完成，同时力图使涂料的低温性能得到一定的改善。

为达到上述目的，本发明选用软化点高，粘着性能良好的天然松香变性树脂为主体粘结剂同时结合适当比例的环氧树脂作为粘合物质，并实验筛选了增塑剂和其它填料的成分和比例，从而使涂料的施工性、附着性和耐久性都比较理想，可节省下涂剂处理过程，涂料的低温性能也比较好。

本发明所实现的热熔型道路标示涂料的成分及其配比按重量百分数计为：

松香变性树脂    16-19%

环氧树脂    0.2-0.8%

钛白粉    6-12%

碳酸钙（细目）    30-39%

碳酸钙（粗目）    25-35%

植物油    2-4%

石腊    0.2-2%

酞青兰    微量

本热熔涂料中含有的环氧树脂成分是本发明的一个特征。由于环氧树脂本身的特性所决定，涂料中加入环氧树脂后，一方面增加了涂层本身的粘结性和与路面间的附着性，另一方面它类似于不干性油添加剂，对涂层的脆性有改善作用，但又不过多地降低涂料的软化点。除此之外，少量还氧树脂还能在加热涂敷后获得部分固化的效果，从而提高了涂料的使用性能。

本热熔涂料在实际使用中分为春季施工用品和秋季施工用品，春季施工用品的最佳成分配比按重量百分比计为：

松香变性树脂    18.5%

环氧树脂    0.3%

钛白粉    10%

碳酸钙（细目）    36%

碳酸钙（粗目）    32%

植物油    2.8%

石腊    0.4%

酞青兰    微量

而秋季施工用品的最佳成分配比按重量百分比计为：

松香变性树脂    18%

环氧树脂    0.6%

钛白粉    10%

碳酸钙（细目）    32.8%

碳酸钙（粗目）    35%

植物油    3.3%

石腊    0.3%

酞青兰    微量

利用本发明所制造的热熔涂料的技术指标检测结果如下表，表中还列出了日本某厂家生产品的性能数据，以供对比。

表中试验数据均参照日本工业规格测定法而测得。从中看出本产品各项性能指标均满足日本工业规格的要求。此外，本发明产品还具有如下特点，（1）施工耐热性能优良，一般的热熔涂料加热至230℃以上颜色逐渐变黄或变深，本产品颜色不易变化，加热过烧后的涂料呈萤光粉色。（2）耐水性和耐碱性好。在自来水和Ca（OH）₂饱和溶液中室温下浸泡30天后与样品比较，几乎无任何变化。（3）与路面的直接附着能力优异，涂敷后修正线条时，每每将路面沥青和石子一同粘起，并能将实验台上所嵌瓷砖光滑面或整个瓷砖大块粘起，日本国等其它产品则不能，所以使用本发明所研制的热熔涂料无需下涂剂处理过程也可获得良好的与地面附着的效果。