[发明专利]燃气轮机燃烧器无效
| 申请号： | 88106413.0 | 申请日： | 1988-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN1011064B | 公开（公告）日： | 1991-01-02 |
| 发明（设计）人： | 岩井泰男;小豆畑茂;相马宪一;楢户清;小林启信;稻田徽;村上忠孝;岚纪夫;石桥洋二;黑田伦夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | F23R3/44 | 分类号： | F23R3/44 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 王彦斌 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 燃烧 | ||
1、一种燃气轮机燃烧器，该燃烧器包括：外筒；设置在上述外筒的内部，并在内侧形成燃烧室的内筒；设置在上述内筒的一个端壁上的主喷嘴；围绕着上述主喷嘴设置的副喷嘴；其特征在于主预混合气体生成装置：向上述主喷嘴供给空气过剩率大于1的主预混合气体；副预混合气体生成装置：向上述副喷嘴供给副预混合气体，该副预混合气体的空气过剩率比上述主预混合气体的空气过剩率小。
2、根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述主预混合气体生成装置具有第一空气通路和第一燃料通路，上述第一空气通路是与由上述外筒和上述内筒所划定的空气流路连通的，第一燃料通路伸入到第一空气通路内;上述副预混合气体生成装置具有与上述空气流路连通的第二空气通路，以及伸入到该第二空气通路内的第二燃料通路。
3、根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述主预混合气体的空气过剩率入大于1.0并小于1.5（1.0≤入≤1.5），上述副预混合气体的空气过剩率入大于0.8并小于1.5（0.8≤入≤1.5）。
4、根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述副预混合气体从上述副喷嘴喷出的速度V比该副预混合气体的燃烧速度快。而且在2.0米/秒以下（V≤2.0m/s）。
5、根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于，还包括：根据上述汽轮机的负荷，将供给上述主预混合气体生成装置燃料量进行调节并供给的主燃料调节供给装置;与上述汽轮机的负荷无关地向上述副预混合气体生成装置供给一定量的燃料的副燃料供给装置。
6、根据权利要求5所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：从上述主喷嘴喷出的主预混合气体的速度在20米/秒以上;而从上述副喷嘴喷出的上述副预混合气体的速度在2.0米/秒以下。
7、根据权利要求5所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述副预混合气体的空气过剩率为0.8～1.5（0.8≤空气过剩率≤1.5）。
8、根据权利要求5所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述副喷嘴的开口形状，呈与上述主喷嘴的开口同心的环状。
9、根据权利要求5所述的燃气轮机燃烧器，其特征在于：上述主喷嘴和副喷嘴在同一平面内开口。
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