[发明专利]控制液动排气阀运动的方法及采用此方法的排气阀

权利要求书

1、一种控制内燃机、特别是二冲程单向扫气船用柴油发动机的液动排气阀(1)的关闭运动的方法，其中所述排气阀的运动是通过使液压油流入或流出油缸(4)的工作腔室来控制的，其中在排气阀的开启行程中(从t₁到t₂)液压油流入所述工作腔室，而在排气阀的关闭行程中(t_a以后)液压油流出所述工作腔室，其特征在于，在所述排气阀的关闭行程中，流出所述工作腔室的液压油受到节流作用，从而使排气阀根据发动机的负载情况延迟关闭。

2、一种用于按权利要求1的方法中那种类型的排气阀，包括有一个容纳在一个油缸（4）内的促动活塞（10），这活塞（10）在加压液压油的供给下跟一个排气阀件（5）协同动作以向阀件（5）传递一个开启运动，并且油缸（4）的促动活塞（10）界定一个液压油的工作腔室（21、27、35），其特征在于油缸（4）的界定工作腔室的那部分包括有两个在轴向分隔开的节流棱缘（25、26），

促动活塞（10）界定工作腔室的一端具有一个轴向伸展的端轴颈（15）的形式，这一端轴颈在纵向上具有不同直径，最好是具有三个轴向分隔开的、适应于跟油缸（4）的节流棱缘（25、26）协同工作的节流段（16、17、18），

油缸（4）的节流棱缘（25、26）跟促动活塞（10）的节流段（16、17、18）适应于相互配置使离向促动活塞（10）设置的主节流段（16）跟油缸（4）的主节流棱缘（25）在促动活塞（10）处于一个对应于排气阀全开的位置时协同工作，而且使靠促动活塞（10）最近设置的副节流段（18）跟油缸（4）的副节流棱缘（26）在促动活塞（10）处于一个对应于排气阀关闭的位置时协同工作，

工作腔室的离开促动活塞（10）并被主节流段（16）与主节流棱缘（25）间的配合所界定的那部分（21）直接跟油出口（23）连接，并且

工作腔室的设置在油缸的主节流棱缘（25）与副节流棱缘（26）之间的那部分（27）通过包括有一个可调节流阀（29）的导管（28）跟油出口（23）连接。

3、一种用于按权利要求1的方法中那种类型的排气阀包括有一个容纳在一个油缸（4）内的促动活塞（50），这活塞（50）在加压液压油的供给下跟一个排气阀件（5）协同动作以向阀件（5）传递一个开启运动，并且油缸（4）的促动活塞（50）界定一个液压油的工作腔室（51、62），其特征在于促动活塞（50）在界定工作腔室的一端设置有一个构成工作腔室的一部分的轴向中心孔51，

油缸（4）设置有一个适应于在促动活塞（50）的运动的一个预定部分中跟中心孔（51）紧密接合的圆柱形端轴颈（56），

端轴颈（56）容纳有一个包括有一个可调节流阀（58）的节流通道（57），

节流通道（57）在节流阀（58）的一端导向端轴颈的面对促动活塞的端面，

节流通道（57）在节流阀（58）的另一端在离开端轴颈的端面一个预定的轴向距离处导向在端轴颈（56）的圆柱表面里的一个开口（60），并且

该轴向距离是这样来适应于促动活塞（50）的行程使在端轴颈（56）的圆柱表面里的节流通道（57）的开口（60）在活塞（50）处于一个对应于排气阀关闭的位置时被活塞（50）挡住。

4、按权利要求3的排气阀，其特征在于在端轴颈的圆柱表面的节流通道（57）的开口（60）与端轴颈的端面之间的距离是这样来适应于促动活塞（50）的行程使该开口（60）在促动活塞（50）的行程中不是在任何时候都被促动活塞（50）挡住。

5、按权利要求3或4的排气阀，其特征在于活塞（50）只在靠近中心孔（51）的开口设置并具有一个比中心孔（51）本身直径小的直径的环状部分（52）适应于跟端轴颈紧密接合。