[发明专利]铁路转辙电动机系统无效

专利信息
申请号: 88108046.2 申请日: 1988-11-22
公开(公告)号: CN1014879B 公开(公告)日: 1991-11-27
发明(设计)人: 弗朗西斯科·卡姆斯 申请(专利权)人: 阿尔斯汤姆有限公司
主分类号: B61L5/10 分类号: B61L5/10;B61L5/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 张祖昌
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 铁路 电动机 系统
【权利要求书】:

1、由两条移动尖轨,右尖轨(1)和左尖轨(2)构成的铁路转辙器的电动机系统,所述两条尖轨在其尖端附近由一条支撑钢筋(5)相互连接,右尖端在其尖端附近连接于一条右操纵杆(7),左尖轨在其尖端附近连接于一条左操纵杆(8),该系统包括纵向驱动一条右控制杆(9)和一条左控制杆(10)的电动机装置(17)这两条控制杆分别与右操纵杆(7)和左操纵杆(8)连接并对直,所述电动机装置和控制杆设置在处于固定位置的箱体(13)内,其特征在于:

该系统具有在箱体(13)内的移动设备(16),该设备包括在一条右纵向滑板(24)和一条左纵向滑板(25)之间的一个中间体(22)这两条滑板与安装在所述中间体(22)上可自由转动的共用齿轮(26)啮合,这两条滑板相对于所述中间体(22)的行程由固定座(66、67)限制,所述电动机装置作用于移动设备的所述中间体(22),该中间体在一条右锁闭板(30)和一条左锁闭板(31)之间与其平行地移动,这两条锁闭板是固定的,相互平行并平行于控制杆(9、10)的轴线,右控制杆(9)位于右锁闭板(30)和所述移动设备(16)之间,起码部分地容纳于所述右纵向滑板(24)中,左控制杆(10)位于左锁闭板(31)和所述移动设备(16)之间,起码部分地容纳于所述左纵向滑板(25)中,每条控制杆都设有两个驱动和锁闭销(34、35、38和39),这些销是圆柱形的,以浮动安装形式垂直设置,每个销部在一锁闭板和一滑板之间接纳在相应一条控制杆(9、10)上的一个凹口(32、33、36、37)中,每条锁闭板上有二条垂直的锁闭槽(40-43),槽的斜壁从锁闭板向控制杆张开,且槽的深度不大于所述浮动销直径的一半(1/2D),

在由两侧外侧面之间的距离构成的所述移动设备(16)的宽度上,在两条锁闭板之间,以三个不同的宽度分成台阶,这些台阶包括在每端的第一台阶(44、44A),其宽度不大于两锁闭板之间的距离L减去两倍的浮动销直径D,从两侧向着移动设备(16)的中间接着的是第二台阶(45、45A),其宽度在(L-2D)至(L-D)之间,最后是一个中间台阶(46),其宽度小于L大于第二台阶的宽度,从第一台阶向第二台阶由一斜坡(53-56)过渡,在一条控制杆的两凹口之间的距离不小于中间台阶的长度加上第二台阶之一的宽度的两倍,且小于中间台阶的长度加上第二台阶之一的长度再加上第一台阶之一的长度,所述共用齿轮(26)连接于与一个电触点(29)配合动作的探测装置(27)以便检索引起共用齿轮(26)转动的异常动作,从而指示故障。

2、按照权利要求1的系统,其特征在于:每个浮动销在其每端都有一个导轮(63)配合动作,在所述槽(40-43)外在邻近的锁闭板上滚动。

3、按照权利要求1的系统,其特征在于:每条锁闭板包括一个限制浮动销行程固定座(58),紧邻于每条所述槽设备,相对于移动设备向着该槽位移的方向来说,外于该槽的下游。

4、按照权利要求1或2所述的系统,其特征在于:每个浮动销由固定于该销且直径大于该销的轴环(59)轴向限位,该轴环首先穿入与该浮动销相应的锁闭板上的纵向槽(60),然后穿入在一条控制杆上容纳所述浮动销的所述凹口的一个放大的部分(61)。

5、按照权利要求1所述的系统,其特征在于:所述电动机装置具有一条与固定于所述移动设备(16)的所述中间体(22)上的丝杠母(21)配合动作的滚珠丝杠(20),滚珠丝杠(20)通过一扭矩限制器(19)由一台电动机和减速齿轮装置(17)转动。

6、按照权利要求1所述的系统,其特征在于:右纵向滑板(24)和左纵向滑板(25)都由两条纵向的半滑板(24A、24B、25A、25B)构成,每条控制杆(9、10)分别放置在一对所述半滑板之间。

7、按照权利要求1所述的系统,其特征在于:它为所述移动设备设有行程端的触点(47、48)。

8、按照权利要求5所述的系统,其特征在于:探测所述共用齿轮转动的所述装置具有一个固定在所述共用齿轮(26)上随其一起转动的环(68),该环使滚珠丝杠(20)从中穿过,且其开口比丝杠直径大,足以使环有一定间隙量随共用齿轮一起转动。

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