[实用新型]多功能轮椅车

说明书

本实用新型属于交通工具，特别是适合一般家庭使用的一种多功能轮椅车。

随着人民生活的日益改善和提高，生活用人力交通工具的用途正在产生深刻的变化。当前    社会上局限于单人、单功能用途的人力交通工具已满足不了需要，要求向家庭的多种用途的需要发展。

本实用新型目的在于提供一种适合一般家庭，病人、老年人、残疾人使用的多功能轮椅车。在综合分析了当前社会上各类残废车、轮椅车、边斗车以及联邦德国安装在自行车前部的人力轮椅车（转载于86年12月27日开封日报新华社照片）之优缺点的基础上，并根据一般家庭的需要而设计的。这种轮椅车不但保持了轮椅车原有的用途，而且扩大了多种功能，与自行车组合使用，功能更多，用途更广，大大地超越了原有的服务对象与范围，能满足一般家庭多种用途的需要，成为家庭的专用交通工具。

它的实用功能是：单独使用当轮椅车用，具有坐、卧并折成小推车三个功能；通过连接器与自行车组合时，即成三轮自行车，可组成其它多种功能：“乘人”、“运物”、“当救护车”、“售货车”、“婴儿接送车”等。适合与26″、28″自行车组装。装卸方便、实用安全、造型美观大方、舒适易驾、经济实惠，适合我国当前家庭经济条件。

本实用新型多功能轮椅车，全车由座架（1）、靠背架（2）、扶手（3）、前栏杆（5）、后栏杆（4）、踏脚板（6）、可拆卸导向轮（8）、导向轮座管（9）、上连接器（10）、下连接器（15）、调节支架（18）、可卸推手（12）等部分组成。靠背架（2）与座架（1）用铆钉连接，在145′内可向前、中、后几个角度翻折，用挂联（11）与座架（1）后侧30毫米高的框边作支撑定位。左右后栏杆（4）可向内合拢、左右前栏杆（5）可向前翻折。踏脚板（6）可翻起。可拆卸导向轮（8）当轮椅车用时，可将其支杆（8－1）装在导向轮座管（9）上，当手推车用时，可将其支杆（8－1）装在导向轮座管（9－1）上，可拆卸左右推手（12）当轮椅车用时，可装在靠背架（2）背面上端的螺孔位置，当手推车用时，可将推手（12）装在扶手（3）上方末端的螺孔位置（详见图1、图3）。轮椅车与自行车组合使用时，用连接器来完成。连接器包括上连接件（10）、下连接件（15）。如图5、图6所示，上连接件包括短螺栓（10－1）、长螺栓（10－2）、开口螺杆（10－3）。开口螺杆（10－3）的B端装在自行车座管紧固螺钉（16）上，短螺栓（10－1）装在左扶手（3）的横管内，用垫块（10－1－2）、螺母（10－1－1）固定，然后将长螺栓（10－2）的B端装在短螺栓（10－1）上，最后使长螺栓（10－2）与开口螺杆（10－3）成一条直线并重合，用螺钉（10－4）、螺母（10－4－1）穿过长螺栓和开口螺杆的插销孔紧固。如图7、图8所示，下连接件包括长螺栓（15－1）、开口螺杆（15－2）、调节支架（18）。开口螺杆（15－2）的B端装在自行车后轮轴上，长螺栓（15－1）兼作轮椅车左轮轴用，装在调节支架（18）上，用螺母紧固，再装上左车轮（19），最后使长螺栓（15－1）与开口螺杆（15－2）成一条直线并重合，用螺钉（10－4）、螺母（10－4－1）穿过长螺栓和开口螺杆的插销孔紧固。调节支架（18）有上、中、下三个调节空，当轮椅车用时，用下空（24″轮轴空），与26″自行车配装使用时，用中空（26″轮轴空），与28″自行车配装使用时，用上空（28″轮轴空）。当轮椅车与26″或28″自行车装配使用时，轮椅车左车轮（19）可卸掉，也可不卸掉。在运行时24″左车轮（19）并不着地，全车仍是三个车轮运转（详见图2）。

图1是本实用新型与自行车配装使用的总体图，虚线表示活动部件的不同状态。图2是本实用新型的左视图主要表示连接器的组装部位以及靠背架（2）、左右后栏杆（4），可拆卸导向轮座管（9、9－1）等侧面状态。图3是当轮椅车用的主视图。图4是可拆卸导向轮结构图。可卸导向轮包括支杆（8－1）、轴承（8－2）、支架（8－3）、橡胶轮（8－4），固定销钉（8－5）。支杆（8－1）可装在导向轮座管（9）或（9－1）上。图5是上连接件的连接图，图6是短螺栓与扶手（3）的连接图。图7是下连接件连接图，图8是调节支架。