[其他]汽车夜间会车灯光自动控制器

说明书

本实用新型提供一种汽车夜间会车灯光自动控制器。

汽车在夜间会车时，根据交通规则，双方司机应在150米左右主动交替关闭远光灯（大灯），开启小灯，以较低速度行驶，确保行车安全。目前会车时，车灯交替闪亮靠司机手动操作，推拉灯光总开关实现，这种操作方式既麻烦，又不安全。

中国专利CN86201964，公开了一种汽车交会灯光自动控制仪，克服了上述缺陷，实现了车灯的自动控制。该控制仪包括光电转换器，脉冲灯光控制器和开关等，但根据其说明书所述的交会灯光自动控制仪，存在着电路较复杂；会车时间必须限定在50秒左右，否则要手动操作；会车结束不能立即自动恢复汽车大灯亮；会车过程中有双方大灯同时灭的情况；当控制仪电路发生故障时，不能恢复原来手动操作使用；驱动电路串接在车灯与车体之间，安装不方便以及采用开关和按钮二套控制，司机操作麻烦等不足。

为弥补现有汽车会车灯光控制装置的不足，本实用新型提供了一种结构合理，电路简单，功能齐全，性能稳定可靠，应变能力强，不受会车时间、地点、场合限制，安装和操作方便的汽车夜间会车灯光自动控制器。

附图说明：

图1为本实用新型汽车夜间会车灯光自动控制器的结构框图。图中1——电平转换稳压装置，2——光电转换、放大和整形装置，3——受控方波信号发生器，4——电子开关，5——工作方式选择开关，L₁为汽车（前）大灯，L₂为汽车（前）小灯。

图2为本实用新型实施例1的电路图。

如图1所示，本实用新型提供的汽车夜间会车灯光自动控制器，由电平转换稳压装置1，其输入端与车灯总开关大灯接线柱连接，输出端与光电转换、放大和整形装置2，受控方波信号发生器3相连接，为其提供合适的恒压电源，以适应各种电压的车辆使用，通用性强；光电转换、放大和整形装置2，将光信号转换成电信号，经放大、整形后控制方波信号发生器3；受控方波信号发生器3产生一个合适的方波控制电子开关4；电子开关4与大小灯和电源Vcc相接，控制车灯的交替闪亮；工作方式选择开关5可设置为全自动，半自动和手动三种方式。

以下结合实施例对本实用新型详细内容作进一步说明，在阅读了本实施例详细说明之后，更能了解本实用新型的原理、性能和特点。

实施例1

参见图1和图2，电平转换稳压装置1，由三端集成稳压块IC₁和滤波电容C₁组成，其输入端与车灯总开关原大灯接线柱相接，其输出端与光电转换、放大和整形装置2，受控方波信号发生器3相连，为它们提供合适的恒压电源。

光电信号转换、放大和整形装置2，由受光器，灵敏度调节电阻器RW，三极管T₁，二极管D₁，电阻R₁、R₂和555时基电路IC₂组成。受光器包括聚光镜长形园筒和光敏器件；由光敏器件R_D（光敏电阻或光敏二极管）采集到的微弱光信号（约0.0005勒克斯）转换成电信号后，送到T₁基极进行放大，放大后的电信号由T₁管的集电极输出，送往接成施密特触发器的IC₂的6、2脚进行整形，IC₂的3脚得到整形后的电信号，作为下一级方波信号发生器3的控制信号。二极管D₁为降低T₁管的饱和深度所设，以便会车结束能更快地开启大灯。调节电阻器RW，就能改变光信号的采集灵敏度，即改变会车时自动控制器的作用距离，以适应各种环境下的使用。