[实用新型]弹性翼竖轴式风力发动机风轮结构

说明书

本实用新型属于一种改进的竖轴式风力发动机的风轮结构。

现有的竖轴式风力发动机以三叶风轮占多数。也有少数多风叶风轮结构。它们的气动力特征主要取决于风轮翼片的长度、翼片的受风面积和翼片的数量。现有风轮的最佳结构对风能的利用系数最高只能达到0.42－0.45，功率较低。

本实用新型的目的是设计一种改进的竖轴式风轮发动机的风轮结构。它的风轮翼片不同于现有的任何一种风轮翼片结构。它具有特定的几何形状和弹性功能，使风能的利用系数达到0.50以上。

本实用新型设计是这样的：选用弹性性能好、弹性抗疲劳强度高、弹性保持时间长，在摄氏80度和零下50度范围内能保持不变，抗老化性能好的塑料、金属薄板等材料，板材厚度可根据风轮尺寸设计而定，以0.8－1.5mm为佳，将其裁为方形或长方形，在一定条件下制成截面为弧线的弹性翼片，最好采用方形板材，即翼片长度等于弧长，弧线以半园弧线为最好。将这样的四个弹性翼片按设计的旋转方向呈双S相交形对称安装固定在竖轴上，如附图所示。翼片的制作没有特殊的工艺，弯曲成形后的翼片只要经过温度试验，抗疲劳试验，在秒转速8－10周转速中持续2小时不受破坏即可。

本实用新型的优点在于：该风轮翼片结构在受到风力时，能够截住通过风轮截面积的大部分风能，能够把风能最大限度地转变为风轮的转动能，并能以较小的风轮半径获得较大的风轮转动惯量，从而大幅度地提高了风力发动机的功率。通过模型试验，结果十分令人满意。

附图说明：弹性翼①、竖轴②。