[实用新型]汽车节油驾驶控制仪无效
申请号: | 88200731.9 | 申请日: | 1988-01-19 |
公开(公告)号: | CN2040155U | 公开(公告)日: | 1989-06-28 |
发明(设计)人: | 段亚西 | 申请(专利权)人: | 云南省交通科学研究所 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 节油 驾驶 控制 | ||
1、汽车节油驾驶控制仪由带有座(47)的外壳(46)、音响开关K、电源指示发光二极管D2,及电子电路组成其特征在于外壳(47)的正面装有指示油门操作的发光二极管(D1、D2、D3)及指示换挡操作的发光二极管(D4、D3),电子电路由电子元件组成的接口电路(1)、f/v转换器(2)、电压比较器(3)、节气门位置开关(4)、灯光显示电路(5)、音响控制电路(6)、怠速供油自动控制电路(7)电磁阀(8)电源电路(9)构成,並通过外壳(46)的孔口(49)穿出的导线分别与节气门位置开关(4)、安装在化油器(33)上的电磁阀(8)及汽车点火开关(34)分电盘(36)连结。
2、根据权利要求1所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于接口电路(1)由滤波电路(11)反向电路(12)微分电路(13)组成,也可仅由滤波电路(11)反向电路(12)组成。
3、根据权利要求1所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于电压比较器(3)由一组至少两个电压比较电路(16)和相应的定值电路(17)、滤波电容(18)输入电阻(19)组成。
4、根据权利要求1所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于节气门位置开关(4)是用分段金属片(20)替换碳膜电位器中的碳膜电阻片而成
5、根据权利要求5所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于分段金属片(20)分为数段相互绝缘地固定在绝缘板(26)上,並通过导线与灯光显示电路(5)音响控制电路(6)怠速供油自动控制电路(7)相连。
6、根据权利要求5所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于节气门位置开关(4)以转轴(28)通过连结螺母(31)与节气门轴(30)同轴线相连。
7、根据权利要求5所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于节气门位置开关(4)的壳体(29)由支架(32)与化油器(33)固定在一起。
8、根据权利要求1所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于灯光显示电路(5)由发光二极管、驱动电路(37)逻辑控制电路(38)组成。
9、根据权利要求8所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于指示油门操作的发光二极管D1亮表示应加大油门,D2亮表示可加大油门,D3亮表示应减小油门,D2、D3同时亮表示可减小油门,指示换挡操作的发光二极管D4亮表示换高速挡,D5亮表示换低速挡。
10、根据权利要求9所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于逻辑控厂电路(38)最佳实施例是由晶体三极管(G12-G19)二极管(D12-D22)电阻(R30-R42)组成也可由实现相同逻辑功能的集成电路组成。
11、根据权利要求1所说的汽车节油驾驶控制仪其特征在于音响控制电路(6)由音响器(39)控制电路(41)音响开关K组成。
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