[其他]公路运输机动车自动撒砂式防滑器

说明书

属机动车防滑器械类。

现有机动车冬季防滑，主要是采用防滑链的形式，这种防滑形式在路面冰层较厚时，摩擦力仍然较小，不能解决防滑自救问题，在路面冰雪较少时，防滑链对路面还有一定的破坏作用。

本实用新型的目的是：当机动车行至冰雪路面时，一旦打滑，司机可在驾驶室操纵撒砂式防滑器，向车轮上面撒砂，防止机动车打滑，保证车辆的正常行驶。

本实用新型的技术方案是：在驱动轮的上面设置一个与机动车架相联的支架，支架的上面固定一砂箱，砂箱对着驱动轮的部位分别有一个喷砂口，喷砂口的下面有一个随导向杆运动的插板，插板的插入和拉开及拉开的大小，控制是否喷砂及喷砂量的多少。插板的运动是依靠与插板相联的联动轴和拨动联接轴的拨叉而实现的，而拨叉的摆动是由与机动车贮气筒相联接的气动缸控制着，在贮气筒与气动缸之间有一个电磁阀，电磁阀由司机操纵，使气动缸工作或防止工作，从而达到喷砂或不喷砂。

图1是本实用新型的原理示意图，图2结构示意图、图3和图4是局部剖示图。图中代号是：砂箱1、插板2、回位弹簧3、拨叉4、气动缸5、电磁阀6、贮气筒7。平时在弹簧的作用下，拨板插入，使砂箱喷口不能喷砂，当车打滑时，司机接动电磁阀使之开启，气筒中的气体进入气动缸，活塞杆推动拨叉摆动，将插板从砂箱中拨出，喷砂经斜挡板落到驱动轮前面的地上，司机松开按扭时，电磁阀将贮气筒与气动缸的气路切断，在固位弹簧的作用下，插板插入砂箱中，停止喷砂。图2－4是本实用新型的结构示意图。支架12的上面固定一砂箱1，砂箱底部的二个喷砂口由插板2封住，插板2与导向杆的联动导向杆由导向杆套8控制水平运动，导向杆与联动轴11联动，联动轴的中部卡在拨叉中，拨叉绕拨叉轴10转动即可使联动轴、导向杆、插板水平运动。拨叉的转动，是贮气筒7中的气体经电磁阀6推动气动阀5的活塞来实现的。当车遇打滑时，司机按动电磁阀电扭，贮气筒中的气体便进入气动缸，活塞推动拨叉转动，联动轴、导向杆、插板水平运动，喷砂口打开，喷砂经斜挡板9导向落到驱动轮前面，车轮脱滑后，司机松开按扭，气路被电磁阀切断，在固位弹簧的拉力下，插板插入砂箱停止喷砂。