[实用新型]分割式检视牌无效
申请号: | 88201299.1 | 申请日: | 1988-02-02 |
公开(公告)号: | CN2035116U | 公开(公告)日: | 1989-03-29 |
发明(设计)人: | 吴陆德;赵行健 | 申请(专利权)人: | 吴陆德;赵行健 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省徐州市中山南路76号楼一单元10*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分割 检视 | ||
本实用新型主要用于门卫人员对出入单位大门车辆归属的确认,为一种显示标志。
随着国民经济发展,个人自备车辆已成为主要交通工具,而车辆治安管理方面出现的盗车、错车等问题亦日趋严重,特别在上下班时间,人流车流密度特大,门卫人眼花潦乱,措手不及,难以有效辨认。
为解决这个问题,六十年代北京曾有单位使用以燕尾槽嵌合分割数字的检视牌。但因警告标志显示不够明显,在光线昏暗处分辨不清,不易进行精确核查而被淘汰。
本实用新型的目的是要提供一种标志清晰明显,适宜快速检验,不易伪造,且造价低廉的装置。
本实用新型的目的是这样实现的:在芯板以燕尾榫——槽嵌合于底板中形成的检视牌平面上,浮印有纵向为主的大理石条纹,刻印有车辆编号,在燕尾槽底嵌红色反光多棱镜且使芯板背面凸起部分与底板缺口相对应。
若无芯板嵌合,则底板燕尾槽底部红色显示明确,极易辨认。纵使光线较暗,反光多棱镜反射有限之光亮其效果亦足供辨认。
大理石面纹的制造,由于其制作工艺特点,不可能制出完全相同的两块芯板而能完全杜绝伪造。此经中国矿业学院浮印大理石厂工程师多次试验,亦证明仿造实属不可能(浮印大理石技术已获国家专利)。且面纹以淡色为底纹,有3~5条明显深色纹理,清晰明了,可作几个层次的核对确认。
跨越芯板刻印的车辆编号为三位凹式日形编码(如液晶显示器),各使用单位自行编号填涂,不易磨损。
不同单位除使用不同颜色的底板与芯板外,还可改变芯板背面凸起部分的大小,形状及底板对应缺口的深度与形状,使相似大理石面纹的不同芯板在完全嵌入底板时错位,从而保证核查。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
附图1是根据本实用新型提出的分割式检视牌的总体图,附图2是部件图。
下面结合附图1、附图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置细节及使用情况。
该分割式检视牌主要由底板①和芯板②组成。底板①上开燕尾槽③与芯板②滑配合,在底板与芯板组成的平面上,浮印有纵向条纹为主的人造大理石花纹,并有三位数字编号的凹痕,为防止行车时芯板②震脱,所开燕尾槽③应具有10°~15°倾角。在底板①上燕尾槽③底部嵌红色反光多棱镜④。芯板②上开孔用链索与车辆钥匙相连接。芯板②背面的凸起部分除可控制芯板推入底板的深度外,还可增加链索孔部分的强度。
停车落锁时,车主拔出芯板②,连同车辆钥匙自行保管。此时,悬挂在车辆侧面显露部位(自行车悬挂在后衣架外侧或车架上管后端,摩托车悬挂在车把上)的分割式检视牌底板①上,编号数字被分割,大理石纹理被切断,露出槽底红色反光多棱镜④。
车主开锁同时插入芯板②,复盖槽底红色反光多棱镜④,成为整体爽目,编号完整,大理石花纹连贯的挂牌。
车辆行经大门时,门卫值班人员可从牌上显示情况得知车辆与使用人的隶属关系。
车辆与使用人的隶属关系亦随时受所有行人的监督。
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